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コストパフォーマンスにおいては最高です。
投稿者:ロチェスター/投稿日:2009/07/20 /
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投稿者:ジェニス/投稿日:2009/07/11 /
さすがに下手な国産車よりも売れているゴルフ系、造りはソ…
投稿者:ダイチャン/投稿日:2009/06/17 /
へんな話ですが前乗ってたベンツやBMWよりUNDER30の女性に…
メキシコ工場での生産
ジェッタジェッタ
さん
UID:42A2B2F028B2C4F5
2006/06/16 8:44:48
ID:1907684
みなさん、こんにちは。
ジェッタはメキシコ工場で生産されているようですが、
品質的に大丈夫なのでしょうか?
日本の工場のようにきめ細かい品質チェックは行われているのでしょうか?
全てのレスを表示
1
荒らしですか?
さん
UID:21F59AE44A129702
2006/06/19 20:20:52
ID:1914536
車として問題ないから皆乗ってるんじゃないですか?
2
ジェッタジェッタ
さん
UID:42A2B2F028B2C4F5
2006/07/03 16:45:06
ID:1942238
ドイツ車でありながらドイツ車ではないという位置付けでいいのでしょうか?
一応「made in mexico」と考えるべきでしょうか?
日本に輸入されているフォルクスワーゲンの車種で
本国ドイツで生産されている車は何があるのかご存知の方
、いらっしゃいますか?
3
通りかかり
さん
UID:7DF2709A8490AB1D
2006/07/04 0:29:28
ID:1943247
Designed in Germanyといったところでしょう.
4
生産工場
さん
UID:1697022F35E7745B
2006/07/04 9:32:40
ID:1943621
Re:2
当然数が売れる車は、輸出車は、海外生産です。
日本車も、日本で売る車以外は、海外拠点で、生産しています。
品質云々と有りますが、今の生産方式は、人も大事ですが、生産ラインの品質チェックが
厳しく、昔ほど、人の差は、出ないのが現状です。(トレーの部品が余っていると、ライ
ンが動かない等意外とチェックが厳しいです。)
逆に、当たり外れが少なく、全体での不良、(設計不良・部品不良等品質評価の甘さ)が多
く、何処で作ったかではなく、会社としての、品質基準の問題だと思います。
何処の会社でも、本社所在国だけで作っている車は、生産ライン、一拠点で作った分しか
売れないような車ですね。
5
たしか・・・・
さん
UID:FC31F5FEEF8562AA
2006/07/04 20:19:40
ID:1944588
R32て日本に来るのもドイツで生産してると
読んだ気が・・・・・・・・
6
その通り
さん
UID:FD3489B95D7762C8
2006/07/05 12:36:20
ID:1945866
ディーラーに置いてあるR32の車台番号を見る限り、ドイツ(ウォルスブルグ工場)製で
すね。おそらくトゥーランもドイツ製です。
7
では何故
さん
UID:1D0ACAA793C3F310
2006/07/05 22:34:04
ID:1946823
ジェッタはメキシコのみで生産するのだろうか?
VWは1車種1工場では無いと思いますが・・・・実際はどうなんでしょうか?
8
う〜ん
さん
UID:FD3489B95D7762C8
2006/07/06 9:57:14
ID:1947516
そうですねぇ、ジェッタは当初トランク付きセダンのニーズが高い米国向けに作られたの
ではないでしょうか。事実、現行型は本国ドイツよりも先にアメリカで売られています。
そこで運搬コストが安いメキシコが製造工場となったのではないでしょうか。事実アメリ
カでは2リッター・ターボが270万円弱から(多少の仕様の違いはありますが)という安
さです。気になるのは、ドイツをはじめヨーロッパで売られているジェッタもメキシコ製
なんですかねえ?
9
独車中級
さん
UID:810F68371B9FC982
2006/08/02 5:42:37
ID:1998445
2代続けてパサートに乗っていますが、現行型のほうが内装の質感が明らかに下がってい
ます。
これもメキシコ製の弊害でしょうか、、、
ドイツ車党としては、ワーゲンの生産拠点が東欧やメキシコやアフリカにシフトしたり、
部品の重点購入先が中国になったりしているのは残念であり、心配の種です。
品質改善が重点課題であるはずなのに、こんなことで大丈夫なのでしょうか??
10
単純思考はやめませんか
さん
UID:E28E6F85C618C5CF
2006/08/02 10:48:52
ID:1998652
メキシコだからどうだとか中国だからどうだとか,どういう発想なんでしょうか.組み立
て品質の違いを気にしているようでもないし.部品メーカがどこにあるか,というのを気
にするのなら分からんでもないが,それとてVWのチェックをくぐっているのだから問題は
ないんでしょう.
内装の質感が下がっているとしたら,それはリサイクル率を向上させるために見栄えのす
る素材を自由に使えなくなっているということが一番大きそうですな.あとは,VWの台所
が厳しくて実際品質を下げているのかもしれない.とにかく,今のヨーロッパ車は地球に
優しいことが最大優先課題なので,そこから来る弊害が沢山あることにもっとユーザは気
づくべきでは?
ディーラーでリサイクルプラスチックのペンスタンドもらわなかった?それと1万500キロ
無交換のエンジンオイルの指定の意味考えたことありますか?
11
独車初級2
さん
UID:CE0C9AEB17B26E3D
2006/08/02 11:18:21
ID:1998684
ジェッタの2.0Tに乗りはじめて1ヶ月になります。
パサートはDに寄った際展示車のターボをチラっと見ましたが、何かジェッタよりもチー
プな感じが…所々にありますね。
メキシコ製ということは別段気にしていません。特に内装ではプラスチック素材の質感は
同レベルの欧州車に比べて一段上の品質感です。コストはよく分かりませんが。さらに国
産のたとえばマークXやレガシーなども良く観察しましたが、
むしろ格上の感じさえあり、質感は上々です。ダッシュボードを指の関節でノックすると
、湿った感じのコンコンという音がします。国産某車はペコペコとしか聞こえません。情
感に訴える作り込みも感じます。VW車はパンフレットなどにも記載があるように「交換
できない主要部品は頑丈に、消耗部品類は交換時期がわかりやすく、しかも安価に」とい
うポリシーで設計されています。これに似た考えで、内装もシンプルながらとても乗る人
のことを考えたデザイン・設計になっていると感じました。よく言えばドイツ流の粋を感
じますし、悪くいえばイモ臭い・流行遅れにも感じます。
長く乗るとその真価が伝わってくる、そんな感じです。
12
BAAS
さん
UID:DF69FB928745EBF7
2006/08/02 15:12:04
ID:1999034
私も現行パサートにはチープな印象を受けることがあります
あくまでも見た目の印象ですが、特にウッドパネルの縁の仕上げの雑さが気になります
ジェッタの場合はなかなか良い質感のパネルですが、どうして上級車種であるパサートに
こんなパネルを使ったのか理解に苦しみます。
しかもパサートの場合面積が広いのでよけいに気になります
しかしこれは生産国がどうのこうのというより、パーツ設計の問題だと思います
コストダウンのしわ寄せでしょうか
13
ロン
さん
UID:E08C2B47D01C60D0
2006/08/02 23:51:48
ID:2000146
>日本の工場のようにきめ細かい品質チェック
何を意味しているのでしょうか?きめ細かいとは具体的にどういう事ですか?
トヨタ的な考えでは、良い品質の部品を購入しているので、無駄な品質チェックはしない
。無駄な抜取り検査などはせず上流管理が基本です。簡単に言えばいい物で作ればいい製
品ができるという考えです。
関連会社の納入部品まで、キチンと品質管理がされているという自信の表れで受入れ検査
もしてないという事です。
VWの品質管理ポリシーは知りませんが、メキシコだと何でダメなんですか?どういう品
質管理をしていれば安心できるのですか?メイドインジャパンしか信じられないのなら、
無理に購入する必要はないと思います。精神的に良くないですよ。
そんな事言ったら、電化製品なんて買えないけどね。
14
メキシコ
さん
UID:43BC2BFB639D47B5
2006/08/24 21:27:06
ID:2039664
メキシコVWにちょっとだけ携わったことがあります。
メキシコでは、JETTAとBEETLEがメインで作られています。
それらは全世界にばら撒かれています。
(PASSATはドイツ生産です。)
VWの品質管理は、BMWやベンツ同様(ドイツ特有)非常に厳しいものです。
日本のカーメーカーよりも厳しいところもあります。
メキシコでもその「風土」を踏襲している為、
メキシコ製だからといって品質が悪いわけではありません。
そういう考えをしている人は、「色眼鏡」で見ているからです。
15
moko
さん
UID:2A7CE11891B72DAA
2006/09/04 18:05:00
ID:2061067
メキシコ製とか南ア製は、仕上げの精度にバラつきあり。
塗装ムラの頻度も高し。けど故障頻度は変わらない。
あくまでドイツ生産と比較しての話だけど。
16
確立論者
さん
UID:DC6E46E4E565C404
2006/09/05 0:28:48
ID:2062020
VWという企業のQMS(品質保証システム)はどこの工場でも同一のものが適用されます。
すなわち、ルール・仕組は同じ。ですが、そのルールを守って基本動作に忠実に正確な作
業ができる人がどれだけ揃うかは地域によって差があります。また、ルール違反(=不適
合)を発見し、出荷前に是正する仕組みも同じですが、見抜く(検査)能力において明ら
かな個人差や組織能力の差は存在します。所詮は人の集団。
但し、仮にドイツで10万台に1台の故障がメキシコで10倍になったとしても、故障車
に出会わない確率は殆ど変化しないということです。
17
もこ
さん
UID:2A7CE11891B72DAA
2006/09/05 17:30:28
ID:2063065
↑ちょっと意味がわかりにくいです。ごめんなさい
18
北米VWでは
さん
UID:A4D8E440DA903693
2007/03/16 8:10:39
ID:2387955
先々週に、80万台(!)規模のリコールが出ています。
なんでも、ブレーキ点灯装置の欠陥により、1999年以降製造のゴルフ・ジェッタ・ニュー
ビートル・R32でブレーキランプが点灯しなくなったり、逆に点きっぱなしになったり
(!)するトラブルが相次いでいるとか。
どうやら、メキシコ工場の製造品質・設計品質の問題が元凶のようです。
日本で売られているジェッタも当然同様の問題を有していると思われますが、日本での対
応は?
安全に関わる装置なだけに、心配です・・・
19
スプレッド
さん
UID:1310F85179E281EC
2007/03/16 16:18:12
ID:2388487
現行のジェッタはリコール対象ではありません。
紛らわしい書き方はいかがなものかと??
20
2007/03/16 21:42:09
<
投稿者による削除
>
ID:2388943
21
米国在住
さん
UID:ABEA345D6EA4A866
2007/03/22 1:24:51
ID:2396955
日本で販売されているジェッタもメキシコ製であることを鑑みれば、同様の欠陥が存在し
ていると疑うほうが自然だと思いますよ。
22
日本在住
さん
UID:001E4C0537406D9B
2007/03/23 1:17:32
ID:2398567
Re:21
米国在住氏はどうも荒らしっぽいですな。
23
BAAS
さん
UID:DF69FB928745EBF7
2007/03/23 22:09:12
ID:2399610
先日3万キロを越えました
今のところトラブルといえるほどのものはありません
サービスプラスに入っているので、オイルは1.5万キロ交換を2回行いました。
一回目も1.5万キロですが、精神衛生上はともかく実質的には特に問題ないようです。
燃費もよく、地方の国道や高速を長距離走行すると、15〜16キロぐらいいきます。
また2.5万キロを越えたあたりから乗り心地がしっとりしてきました。私のはNAなので
すが、初めは以外に硬くヒョコヒョコするのが気になっていましたが、今はいいかんじで
す。
この先どうかはわかりませんが、それほど心配はしていません。
トラブルはそれ自体よりも店の対応の良し悪しが重要だと思います。
アメリカでのヨーロッパ系メーカーの評価を落としている原因には車自体の問題もありま
すが、店やメーカーの対応の悪さなども大きな原因になっているようです。
今お付き合いしている店は対応も誠実な感じなので、楽観的に考えています。
24
豊橋
さん
UID:E2B18A5ADE371C78
2007/05/12 12:23:54
ID:2470850
参考までに、現在日本に輸入されているVW各車の生産国(グレードにより一部例外あり
)は以下の通り。
・ポロ; 南アフリカ
・ゴルフ; 南アフリカ
・ジェッタ; メキシコ
・ビートル; メキシコ
・パサート; 中国
・トゥアレグ; チェコスロバキア
・EOS; ポルトガル
心配されるかもしれませんが、最近のVWはドイツ本国製でも最低レベルの品質・信頼性
(ベンツと並んで)なのですから、発展途上国製であることなど、今さら何の問題になら
ないでしょう。
まあ、購入時には、民間ODAだと思って・・・(笑)
25
豊田
さん
UID:B60A7C3E5C0D36E1
2007/05/12 17:32:10
ID:2471184
Re:24
日本を代表するT社の車だって、部品レベルで見れば日系○○人が作っているのを知らん
の?
豊田市のある小学校は、生徒の半数が外人なんですよ。
T社の最終組み立てラインでも主力は、ハケンや期間工。
ロイヤリティの低さなら発展途上国に負けませ〜ん。
26
パサート乗り
さん
UID:A02C4A213D44AAB9
2007/05/12 21:14:45
ID:2471459
現行・先代共に日本に輸入されるパサートはドイツ製ですよ。だからと言って品質が良い
、悪いとは別ですが。製造国による品質の差は無いのではないでしょうか?
27
ワーゲンは
さん
UID:CA54D2B8ACD5CC1B
2007/05/15 16:57:21
ID:2475403
・ポロ; 南アフリカ
・ゴルフ; 南アフリカ
・ジェッタ; メキシコ
・ビートル; メキシコ
・パサート; 中国
・トゥアレグ; チェコスロバキア
・EOS; ポルトガル
しょうもない国ばっかだなw
28
豊田
さん
UID:B60A7C3E5C0D36E1
2007/05/15 17:28:51
ID:2475418
パサートは独エムデン工場製だ。
何度言えば判るのかな?
頭悪いな、27は。
T社の車だってブラジルやペルー人がかなりの部分の製造に関わっている。
孫受けまでさかのぼれば、不法滞在の○○人も・・・。
決してワーゲンの製造国が劣るってことはないがな。
29
とりあえず
さん
UID:DF86B11135CBA42D
2007/05/22 10:17:22
ID:2483687
ジェッタの生産はメキシコなんだから、「心配ッス」って結論でいいじゃん。
同じメキシコ製のニュービートルの過去レス見てたら、「ボンネットのなかから赤い髪の
毛の束が出てきて、ビビッた」って報告があったゼ。
ちなみに、ワーゲンドイツ工場で働いてるのは、トルコ人移民か怠け者の負け組みドイツ
人だけだよ。品質も落ちるワケだ・・・
30
歯医者
さん
UID:3E6EC16027ABCDB6
2007/12/01 12:51:24
ID:2780615
年明けから、また値上げですね。
メキシコ製なのに、「ユーロ高のために値上げ」って理由も凄いですが。
米ドルは対ユーロで円以上に下げていますが、北米市場での値上げはありません。
31
2007/12/01 15:27:23
<
投稿者による削除
>
ID:2780835
32
JETTA-2R
さん
2007/12/03 0:44:09
ID:2783677
Re:30
もっとも部品の40%は欧州製、タイヤは日本製?メキシコ製でもユーロ高の影響があるよ
うな気がしますが如何?(メキシコ100%はありえないのではありません?)
33
ほうれんそう
さん
UID:1E18CDAA674AFE3F
2008/04/10 7:36:21
ID:2998010
各種トラブルの「報告、連絡、相談」で溢れているこの車種別掲示板が、
ジェッタの「品質」の程度をあからさまに示していますネ!
34
ザンギエフ
さん
UID:46DC0190331A8757
2008/04/11 5:46:13
ID:2999717
ゴルフ板に至っては車も人も壊れまくり。
35
お答えします
さん
UID:DB554F0F102E53AC
2008/06/01 13:25:43
ID:3091345
Re:7
ジェッタは世界4ヶ所で製造されます
(1) メキシコ
(2) 中国・長春
(3) インド
(4) 南アフリカ
ちなみに日本向けジェッタ、
右ハンドル国の南アでもなく
遥かに近い中国・長春製でもなく
メキシコ製であることは少々意味不明です。
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