うちの父親が乗ってました。勤務が三菱系列の会社だったため社長からの進言によりやむなくトレディアだったみたいです。ちなみにグレードなどはわかりません。しかし子供ながらにとんでもない欠陥車両だったことだけは覚えてます。走行中にエンジンが停止する。パワーウインドはあがらなくなる、オートマなのにエンストが頻発する・・・ｅｔｃなんど点検にだしたことか。それでも社長の顔を立てるために１０年間は乗ったみたいです。が、その後は父親もさすがに頭にきたらしく社長を無視してクラウンに乗り換えました。今となってはいい思い出になってますね。

悲しいことに書き込みが無い・・・私は二台しか見たことがない・・・

親戚の叔父が乗ってました
昭和５７年式の１６００スーパーサルーンです
当時高級装備だったパワーウインドウに驚きました
１１年間乗ってました。

トレディア・ネタ写真募集です＾＾ｗ
http://www.geocities.jp/cordia00jp/newpage19.htm

1983年12月から1987年11月まで約4年間スーパーサルーン１８００（ワインレッドメタリック）に乗っていました。
（その前の車は、ギャランΣ2000ＧＬＸ、その後はギャラン２０００ＶＸ以降はホンダプレリュード、スバルレガシィ2台）
私のトレディアはマイナーチェンジ後のもので巨大な衝撃吸収バンパーが付いてました。
パワーウインドーやエアコンはついていますがマニュアルエアコンだし３速ＡＴだし内装もスーパーサルーンというには恥ずかしいレベルではありました。
１９８４年シンガポールを旅行した際、そこではスリーダイヤMitsubishiマークのトレディアが結構走っていました。
早速ＭＭＣエンブレムから交換して輸出仕様ぽくしました。

２年目ちょっとのところでトルコンが壊れました。信じられません。１５万円ほどでトルコン交換、だいぶ詰め寄りましたが、２年を超えてるので補償できないという事でした。今から考えると、リコールに相当するようなものでは？とも思ってしまいます。林道を４０キロほど走った後（乱暴に走ったわけではありません。）サスがキコキコ鳴くようになりました。
１６５の８２タイヤだったのでカーブではすぐタイヤが鳴きました。これには大変困り早めに１８５の７０タイヤに変えたらこれは解消しました。（このころの車は標準装備のタイヤがチープ）

あまり出来の良い車とは言えませんでした。
一度追突されましたが、巨大衝撃吸収バンパーのおかげか、こちらはほとんど無傷、相手のトヨタカムリはフロントグリルがめちゃめちゃに壊れました。
一応、バンパーは交換してもらいました。（これだけは凄い）
４年間で手放しました。

半年ほどあとで後日談が。
泊まった旅館に置いてあった中古車雑誌で手放した愛車にご対面。
だれか買った人がいるのだろうか？

興味深いページです

これっきりですカー
http://www.webcg.net/WEBCG/essays/000012710.html

子供のころ（中学だったか？）カープラザってのが近所にできました。（ということは、ミラージュが誕生したときです）
その後、そこの店員が、トレディアに乗ってましてね、今思えばローダウンしていたのか、やたらかっこよかくて、いつかは買おうと思ってました。コルディアのほうがクーペでさらにかっこいい気はしましたが、あえてセダン！と。
たしか、その社員に頼んで、写真撮ったよなー。どこ行ったかなー？？カタログも取ってあった気がします。

3ヶ月近くカキコないですね。
乗っておられた方、いないのでしょうか？

１９８２年４月から約３年間乗りました
１６００のスーパーサルーンのＡＴでした。
当時としてはフル装備だったので割安だと思いました。
内装の立て付けが悪くて、運転席のパワーウィンドーを動かすと、ドアトリムが動いたのを覚えています。
今考えると、当時から不具合の対応についてディーラーの態度が悪かったので、クレーム隠しなど後に出る問題の体質を考えてしまいます。

1984年頃、私が免許取ったばかりの学生のときに、父親が車を買い換えるということで、カローラやサニーなどのセダンを候補にしていました。私はそういったありふれた車は嫌いなので、超マイナーなトレディアを薦めました。価格的には同じ値段でカローラ等に比べ装備など豪華に見えたのも魅力でした。結局父はトレディア１６００スーパーサルーンMTの白を買い、私は父のお下がりのFRサニーのバンを乗り回してました。父のトレディアがいつも眩しく見えました。たまにトレディアを拝借してデートに使いました。助手席に染みが付かなかったかヒヤヒヤしたりしてね。(^_^)v　３年後に父は別の車を買い、トレディアはついに私専用となり嬉しかったのを覚えてます。数年後に自分で稼いで自分の車を買うまで使ってました。一度信号待ちで停車時にタクシーに追突されました。ダッシュボードの小物入れのカセットなどが皆飛び出すほどでしたが車体は勿論あの大きなリヤバンパーも全く変形なし。タクシーのメッキバンパーは大きく凹んでヘッドランプにめり込んでました。結局運転手から示談で３万貰いました。トレディアは最後はエンジンがガクガクして止まってしまう不具合のため手放しました。今となっては楽しい思い出の車です。三菱車はそれが最初で最後ですが、今の三菱をもっと応援したいですね。三菱！元気出せ！また買おうかな。今度はアウトランダーあたりをね。