シトロエン クサラ

97年のフランクフルトショーで発表されたクサラ。VWゴルフやオペルアストラなどと同じカテ ゴリーに属し、それまでのZXの後継モデルである。日本には1998年3月に導入され、2003WRC (世界ラリー選手権)のマニュファクチュアラーズランキングでトップを走り、その活躍が 話題を集めている。2003年4月にフェイスリフトモデルが発表され、内外装の質感向上を主眼に おき、安全性についても、作動力を2段間に制御したデュアルモード・エアバッグの採用、フロ ントサイドエアバッグ、EBD付き4輪ABS、BAS（ブレーキアシストシステム）などの標準装備 が取り入れられている。ボディタイプはリヤに小さなノッチを残した5ドアハッチ バックと3ドアハッチバッククーペ、ワゴンモデルのブレークの3タイプによる。

1.6リッターモデルには、3ドアハッチバッククーペと5ドアハッチバック、ワゴンモデルが 用意され、2リッターモデルには、今回からより上級のエクスクルーシブにアップグ レードした5ドアハッチバックとワゴンタイプがある。装備関係は基本的に各モデル、グ レードとも同じ。モデル間の違いは、ワゴンにルーフレールやトランクフロアネットが 装備されている。グレード間の装備差は、ホイールが、1.6リッターのスチール+ホイール キャップであるのに対して2.0リッターはアルミホイールが標準となる。また、新色2色を 含む全13色の多彩なカラーバリエーションを取り揃え、選択の幅を広げている。