トップページへ
ダイハツ タントエグゼ の写真はこちら
メーカー希望小売価格
¥1,130,000〜¥1,331,000
軽自動車で最大級の室内空間を持つタントをベースに大人の感性を満たすデザインや上質感、快適性、優れた環境性能などを合わせ持つクルマを目指して開発されたのがタントエグゼ。タントが子育てママを中心とした女性ユーザーに支持されているのに対し、タントエグゼはより年齢の高いユーザーをターゲットに開発されたモデル。子育てが終わったので大きなサイズのクルマは必要ないが、質感の高いクルマが欲しいというエンプティ・ネスターを主な対象にしている。タントのデザインが四角い箱に徹した印象があるのに対し、タントエグゼは曲線を描くボディサイドのキャラクターラインなどによって躍動感を表現したものとされた。搭載エンジンはダイハツが主力とする直列3気筒660ccのKF-VE型で、12バルブDOHCの自然吸気のみの設定だ。43kW(58ps)/65N・m(6.6kg-m)のパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFとフルタイム4WDの設定があり、FF車にはコラムシフトのCVTが、また4WD車には4速ATが組み合わされる。エアコン、オーディオ、電動パワーステアリング、パワードアロックなどは全車に標準で装備される。安全装備はデュアルSRSエアバッグやプリテンショナー&フォースリミッター機能付きフロント3点式ELRシートベルトなどが全車に標準だが、ABSは主要グレードに標準で4WDのLではオプション設定となる。
エンジンは1機種のみの設定だが、駆動方式によって組み合わされるトランスミッションが異なる。FFの2WD車は無段変速のCVTで、フルタイム4WD車は4速ATとなる。グレードは2WD車がS、X、Xスペシャルの3グレードで、4WDはSとLの2グレードとなる。上級グレードのSにはプッシュ式のオートエアコンやキーフリーシステム、イルミネーテッドツインコンソールなどが標準で装備される。引き出し式カップホルダー、ドアポケット&ボトルホルダー、大型グローブボックス、インパネフロアボックス、インパネアンダートレーなど、各種収納スペースが豊富に用意されている。
※ メーカー希望価格は東京地方に於いて、車両本体のみの総額です。 ※ 比較表の物件は追加してから約2ヶ月間有効です。 ※ 比較表に追加できる件数は最大20件です。
ホンダ バモス
¥1,197,000〜¥1,648,500
スズキ エブリイワゴン
¥1,160,250〜¥1,638,000
ホンダ バモスホビオ
¥1,173,900〜¥1,627,500
日産 クリッパーリオ
¥1,299,900〜¥1,739,850
試乗レポート
2010/02/24
試乗レポート:エグゼなKカーが登場 タントエグゼをレポート!
もっと見る
注目情報
タントエグゼのデモカー販売中
タントエグゼを見た人はこんなクルマも見ています
最近見たクルマ
最近見たクルマはありません。
2010/03/18
BMW、初のFFモデル投入へ
2010/03/17
マツダ、新バイオ燃料でルマン参戦
日産自、2013年から英国で電気自動車「リーフ」生産
フィアット、アバルト プント EVO発表
新型ハイブリッド、CR-Z専用の各種パーツが発売-無限
ニューストップへ
フォト:日本上陸は2011年春か アウディA1のフォト集!
マーケット:新型RVRは三菱復活の鍵? 3月マーケット概況
2010/03/16
試乗レポート:新型パッソ&ブーン、女目線の超現実主義!
一覧はこちら
カービューをビジネスで活用するなら