2004年11月に発売された2代目スイフトはスズキの新しい世界戦略車として開発されたモデル。世界4カ国の工場で同一品質・同一性能のクルマが同時生産される。フロアパネルの凸凹ラインをなくした新プラットフォームの採用で、高いボディ剛性を実現。安定した走りと上質な乗り心地を提供する。外観は精悍な大型ヘッドランプやダイナミックなバンパーを採用して個性を演出。前面と側面の窓を連続させて見せるラップアラウンドウィンドーを採用した。インテリアはスポーティで広がり感のあるデザインで、ダークグレー基調の内装色によって落ち着きのある上質感を表現。リアシートは6:4分割可倒式。発売当初の搭載エンジンは扱いやすさに重点を置いた1.3リッターと1.5リッターの2種類。平成17年排出ガス基準75％低減(☆☆☆☆)を達成した。2005年9月にはスイフトスポーツが追加。専用のエアロパーツをまとったボディに1.6リッターエンジンを搭載し、専用のスポーツシートを備えたイメージリーダーとなるモデルだ。2007年5月には新開発の1.2リッターエンジンにCVTを組み合わせて搭載したほか、前後のデザインの変更、装備の充実化、新グレード・スタイルの設定など改良を行った。スイフトスポーツにはESPが標準装備される。2009年5月には1.2リッター車のCVTの制御を見直して燃費を向上させ、エコカー減税に適合したほか、シート表皮など内装の一部を変更した。
2007年5月から1.2リッターエンジンを追加し、FF系は1.2リッターを中心にしたバリエーションになった。ただし、1.2リッターはCVTのみの組み合わされるため、5速MT車は1.3リッターとなる。また4WD車は全車とも1.3リッターで5速MTと4速ATが設定される。ベースグレードはXGで、XG Lパッケージ、XGエアロが基本バリエーションとなる。ほかにスイフトスタイルが設定されるが、これはFF車が1.2リッターのCVTのみ、4WDが1.3リッターの4速ATのみとなる。スポーティなイメージリーダーとなるスイフトスポーツは1.6リッターエンジンを搭載し、5速MTと4速ATの設定がある。キーレスエントリー、電動リモコンドアミラー、電磁式バックドアオープナーなどの快適装備のほかに、車両盗難防止に効果のあるエンジンイモビライザーが全車標準となる。
