世界最大の自動車メーカーで、古くから合併を繰り返すことによって規模の拡大を図ってきた。巨大なアメリカ市場をバックに、本国で大量のクルマを生産するほか、オペルやGM大宇などヨーロッパやアジアの自動車メーカーに出資して多くのメーカーを傘下に抱える。2005年から2006年にかけては経営悪化もあって富士重工、スズキ、いすゞと、出資していた日本メーカーの株をほとんど手放した。アメリカではたくさんの乗用車ブランドを持ち、日本市場へは高級車のキャデラック、幅広いユーザー向けのシボレー、本格オフロード4WDのハマーの3ブランドが輸入され、ヨーロッパからはサーブが輸入されている。オペルの販売は2006年度で終了。スズキとの提携の解消でヤナセ系ネットワークがGM車販売網の中心となっている。

キャデラック・CTS
¥4,995,000 〜 ¥9,550,000

キャデラック・DTS
¥8,850,000

キャデラック・SRX
¥6,650,000 〜 ¥7,050,000

シボレー・HHR
¥2,835,000 〜 ¥3,727,500

シボレー・MW
¥1,307,250

シボレー・カマロ
¥4,300,000 〜 ¥5,350,000

シボレー・コルベット
¥7,130,000 〜 ¥9,850,000

シボレー・タホ
¥6,279,000 〜 ¥6,982,500

シボレー・トレイルブレイザー
¥3,769,500 〜 ¥4,263,000

ハマーH2
¥8,505,000 〜 ¥9,555,000

ハマーH3
¥5,210,000 〜 ¥6,850,000
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