世界的に航空機メーカーをルーツとする自動車メーカーはたくさんあるが、日本 ではスバルが中島飛行機の系譜を受け継ぐメーカー。かつて日産と近しい関係にある自動車メーカーの時代が続いたが、その後はGMが株式を取得して系列メーカーとした後、GMが放出した株式の一部をトヨタが引き取って筆頭株主になった。 ダイハツや日野自動車ほど系列色は濃くないが、今ではトヨタ系メーカーである。 その昔、スバル360という個性的な軽自動車をヒットさせたことに象徴されるように、ほかのメーカーにはない特徴のあるクルマ作りがスバルの真骨頂。現在では、スバルとポルシェしか作っていない水平対抗エンジンを搭載していたり、高 い操縦安定性を発揮する独自のAWD(4WD)技術を全車種に展開することなどが特徴である。インプレッサがWRCラリーで3連覇を果たした歴史を持つなど、モータースポーツの面においても記憶されるべきメーカーである。
DEX
¥1,370,000 〜 ¥1,798,000
インプレッサ
¥1,491,000 〜 ¥2,677,500
インプレッサ WRX STI
¥3,150,000 〜 ¥3,738,000
インプレッサ XV
¥1,785,000 〜 ¥2,142,000
ステラ
¥892,500 〜 ¥1,635,900
フォレスター
¥1,995,000 〜 ¥2,905,350
プレオ
¥900,750 〜 ¥1,546,750
ルクラ
¥1,145,750 〜 ¥1,691,000
レガシィ アウトバック
¥2,677,500 〜 ¥3,727,500
レガシィB4
¥2,635,500 〜 ¥3,328,500
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