【 carview 】ボルボ V70 試乗～緊急試乗レポート

レポート：島崎七生人
写真：中野英幸

取材協力：ボルボ・カーズ・ジャパン

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　デュアルライフ…などというと、まるで自分の生活スタイルにこだわる日本の男性誌の特集タイトルのようである。が、そんな気持ちに余裕をもったコンセプトを、50年も前から実践してきたのが、実はボルボだったのである。1953年に誕生した最初のエステートPV455は“デュエット”と呼ばれ、それは “仕事とレジャーの両方をこなす”という意味合いが込められていた。以来、切り立ったリヤエンド、サイドウィンドーのうち荷室部分のガラスがもっとも長い…など、「あ、ボルボだ！」と子供でもわかる（将来モータージャーナリストになるような、少々マニアックな子供!?）特徴を連綿と受け継いで今に至っている。

　で、最新のボルボ・エステートの主力であり、日本の高級輸入ステーションワゴン市場でも抜きん出て1位の人気なのがV70。2003年1～10月の累計登録台数は5815台（2位はBMW3シリーズ・ツーリングで2758台）と、その実力は数字が証明しているが、2000年4月の登場以来、同車の人気ぶりは安定的に推移しているようだ。

　そのV70の2004年モデル（小改良あり）をベースに仕立てられたのが、今回のV70 “ブラックサファイア”だ。800台の特別限定車で、V70ではベーシックな140ps仕様に、＋55万円の価格で、その“数字”を上回る充実した装備内容がプラスされたモデルである。

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