【 carview 】トヨタカローラセダン／カローラフィールダー試乗～緊急試乗レポート

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レポート：佐野弘宗
写真：中野英幸

取材協力：トヨタ自動車株式会社

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　トヨタ・カローラが現行モデルとなって2度目のマイナーチェンジを受けた。思い返せば現行カローラは2000年8月にフルチェンジデビュー、そして02年9月に最初のマイナーチェンジを実行している。かつての国産車のパターンからいえば“そろそろフルチェンジ……”だったものだが、この時点でこれだけ大規模なマイナーチェンジを実施するということは少なくともあと1年は現行カローラを引っ張るのだろう。今年秋には日産が新型サニーとティーダ（サニークラスのハッチバック）を登場させる予定でもあり、トヨタとしてはその先手を打つ意味もあるのだろう。

　さて、今回はこのセダン／フィールダーとともにカローラ・ランクス／アレックスも同時にマイナーチェンジを受けたが、ここの主題はセダン／フィールダーである。2年前のマイナーチェンジが見た目にはほとんど手を加えず、もっぱらシャシーを中心とする乗り味の熟成を図ったカローラだったが、今回はそれとはまったく逆といってよく、主力の1.5リッターエンジンに改良を加えた以外に基本メカニズムに大きな変更はない。そのかわりに写真をご覧いただいてお分かりのように、エクステリアは前後に大幅な手直しが施されたほか、インテリアでもダッシュボードのアッパー部分やメーターパネル（上級グレードには各種情報用を表示する液晶ディスプレイも内蔵）を刷新している。

　さらに装備の充実度はまったくスキがなく、ブラインドコーナーモニター、花粉除去エアコンフィルター、スマートドアロック、ディスチャージランプの光軸自動調整、SRSカーテンエアバッグを新たにオプション設定……と、考えられる装備はあらかた揃ったといっていい。

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