【 carview 】 MGローバー3車種試乗～緊急試乗レポート

MG-ZT	MG-TF
MG-ZT-T

MG-ZT	MG-TF
MG-ZT-T

レポート：佐野弘宗
写真：小林俊樹

取材協力： MGローバー日本株式会社

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　昨年から英国MGローバーの正規輸入をスタートさせたMGローバー日本では、ご存知のように、現在は大きく3車種をラインナップしている。ひとつはかつてローバージャパンの手で販売されていたローバー75（セダンに加えてワゴン版のツアラーもある）とMG-TF（旧名MGF）、そして残るもうひとつがMG-ZTである。このZT（ワゴン版はZT-Tと呼ばれる）は“ローバー75のMGブランド版”と考えて間違いはない。ただし、ローバーブランドはラグジュアリーセダン・メーカーとして、そしてMGはスポーツカー・メーカーとして創業した…という歴史的経緯に沿って、“ローバーブランドはラグジュアリー、MGブランドはスポーティ”と明確にブランドキャラクターを差別化し、しかもこれまで冷遇（？）されてきたMGブランドを積極展開しているところが、現在（＝BMWの手を離れた以降）のMGローバーの特徴といえる。

　MG-ZTは基本設計こそローバー75そのものだが、フロントグリルを筆頭とした各部のデザインはもちろんのこと、タイヤやブレーキも含めたシャシーや排気サウンドなど、MG専用のチューンが施されるという。ラインナップされるエンジン＆トランスミッションもローバー75と共通で、2.5リッターV6＋5ATのみ、そしてスペックもローバーと共通となる。

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