【 carview 】アウディ S4 試乗～緊急試乗レポート

レポート：佐野弘宗
写真：中野英幸

取材協力：アウディジャパン株式会社

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　ＢＭＷの“Ｍ”、メルセデスの“ＡＭＧ”に相当するアウディの“Ｓ”。そのアウディＳラインの中で、最も人気の高かったＳ４がフルモデルチェンジ。というのはもちろん、先代Ａ４をベースとしていた先代に対して、今度は現行Ａ４をベースとした新しいＳ４が誕生したということである。“Ａ４クワトロをベースに強力な心臓を移植する”という成り立ちは先代Ｓ４と同様だが、その“専用の心臓”が今回は2.6リッターＶ６ツインターボから4.2リッターＶ８自然吸気に変更されたのが最大のニュースだろう。

　この4.2リッターＶ８は、ベースこそＡ８などでお馴染みの5バルブユニットだが、Ａ４のエンジンルームへ搭載するためか、カム駆動を従来のベルトからチェーンに変更し、しかもそれをフライホイール側（＝リア側）に移動して補機類とともに駆動するという方式を採用した。これによってエンジン全長を52mm切り詰め、さらにピストンやコンロッドも軽量化して、レスポンスとエンジン単体で195kgという軽量ぶりを実現したのだという。アウディは、“新型Ｖ８は従来のＶ６ツインターボとほとんど変わりない重量で、ボディのウェイトバランスも犠牲にしていない”と主張する。さらにトランスミッションも、従来の6速MTから（おそらく、新型A8と共通の）ティプトロ付き6速ATとなっている。

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