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ホンダ ストリーム

レポート : 佐野 弘宗
写真 : 中野 英幸

取材協力 : ホンダ技研工業株式会社
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ホンダ ストリーム
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ホンダ ストリーム プロフィール
 最近は“類似商品?”のトヨタ・ウィッシュにそのお株を完全に奪われた感のあったホンダ・ストリーム。発売されてから数年のバカ売れ記録を考えれば、ストリームは十二分にホンダへ貢献したといえるが、ウィッシュがあそこまで売れていては黙って見ているわけにもいかない。というわけで、ストリームは発売からまる3年が経った今秋、初のビッグマイナーチェンジを受けることとなった。見た目には顔付きをイジッただけのありがちなマイナーチェンジに見える新しいストリームだが、実際にはホンダ自身が“フルモデルチェンジのつもりでやった”というとおり、その内容は実に徹底していて大幅なものである。

 内外装の手直しについては後述するが、ボディ構造はテールゲート開口部やルーフアーチのほか各部を大幅に強化し、さらに新設定されたアブソルートには専用のボディ強化を施すなど、これだけでもマイナーチェンジの域を超えている。また、フロントシートもクッション部分を新設計してホールド性と疲れにくさを向上、エンジンでは2.0リッターi-VTECをリーンバーン型から通常タイプに変更して、それにともなって触媒を小型化したことで、従来は1.7リッターのみだったフラットフロアが全モデルで実現した。
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