マツダは2月16日、スカイアクティブ技術をフル搭載した新型クロスオーバーSUV「CX-5」を発表した。価格は205万円〜319万円、国内の月販目標台数は1000台。マツダのグローバル戦略車として登場した注目の一台を写真で詳解する。

■フル・スカイアクティブ！ JC08モード燃費は18.6km/L

　スカイアクティブ技術を採用したエンジンは、ガソリン仕様とディーゼル仕様の2種類を用意。155ps／196Nmを発生する高効率ガソリンエンジン「スカイアクティブ-G 2.0」は4-2-1排気システムを初採用し、燃費は15.6〜16.0km/L（JC08モード）。

　そして注目の新世代クリーンディーゼルエンジン「スカイアクティブ-D 2.2」は低圧縮比14で、最大出力175p／最大トルク420Nmと、4.0リッターV8ガソリンエンジン並みのトルクを発生し、燃費は18.0〜18.6km/L（JC08モード）。高価なNOx後処理装置なしでポスト新長期規制をクリアしている。

　もちろん全車にi-stopを標準装備。また、ディーゼル用に専用開発されたi-stopは、ディーゼル車として世界最速の0.4秒以内で再始動する。トランスミッションはロックアップ領域を大幅に拡大し燃費向上にも貢献する、新世代6速ATを全車に搭載する。

　さらにステアリングフィールをよりリニアに改善し、軽快感と安定感を両立する「スカイアクティブシャシー」や、操縦安定性・衝突安全性を向上した「スカイアクティブボディ」を全車に採用している。SUVトップクラスのCd値は0.33。

マツダは2月16日、スカイアクティブ技術をフル搭載した新型クロスオーバーSUV「CX-5」を発表した。価格は205万円〜319万円、国内の月販目標台数は1000台。マツダのグローバル戦略車として登場した注目の一台を写真で詳解する。

■フル・スカイアクティブ！ JC08モード燃費は18.6km/L

　スカイアクティブ技術を採用したエンジンは、ガソリン仕様とディーゼル仕様の2種類を用意。155ps／196Nmを発生する高効率ガソリンエンジン「スカイアクティブ-G 2.0」は4-2-1排気システムを初採用し、燃費は15.6〜16.0km/L（JC08モード）。

　そして注目の新世代クリーンディーゼルエンジン「スカイアクティブ-D 2.2」は低圧縮比14で、最大出力175p／最大トルク420Nmと、4.0リッターV8ガソリンエンジン並みのトルクを発生し、燃費は18.0〜18.6km/L（JC08モード）。高価なNOx後処理装置なしでポスト新長期規制をクリアしている。

　もちろん全車にi-stopを標準装備。また、ディーゼル用に専用開発されたi-stopは、ディーゼル車として世界最速の0.4秒以内で再始動する。トランスミッションはロックアップ領域を大幅に拡大し燃費向上にも貢献する、新世代6速ATを全車に搭載する。

　さらにステアリングフィールをよりリニアに改善し、軽快感と安定感を両立する「スカイアクティブシャシー」や、操縦安定性・衝突安全性を向上した「スカイアクティブボディ」を全車に採用している。SUVトップクラスのCd値は0.33。

■「魂動（こどう）」をテーマにデザイン

　マツダの新デザインテーマ「魂動（こどう）」を初めて全面的に採用。獲物に飛びかかろうとするチーターの生命力と躍動感をイメージしたというスタイリングに、新世代マツダ共通のシグネチャーウイングを採用する。

　車内空間は、長時間の乗車でも疲れにくい立ち気味の着座姿勢を基本に、頭上と肩まわりの空間や、後席レッグルーム(997mm)などのスペースを確保。ラゲッジルーム5人乗車時で500リッター、後席を倒してフラットにすれば1620リッターの空間が広がる。また、サイドモニターとバックガイドモニター映像をルームミラー左端に表示して、駐車時などの運転をサポートする機能を全車に標準装備する。

■世界最高水準を目指した安全性能

　安全装備の充実ぶりも見逃せない。約4〜30km/hでの低速走行中にブレーキを自動制御し、衝突軽減を図るスマート・シティ・ブレーキサポート（SCBS）や、約10km/h以下で作動するAT誤発進抑制制御の初採用をはじめ、より低速域から作動するよう改良したリア・ビークル・モニタリングシステム（RVM）、アダプティブ・フロントライティングシステムといった安全装備の数々を用意した（XD Lパッケージに標準装備、XDおよび20Sにオプション設定）。カーテン＆フロントサイドエアバッグ、DSC（横滑り防止装置）＆TCS（トラクションコントロール）は全車に標準装備される。

■価格

ディーゼル車

ガソリン車