VWの過給エンジンの変遷。ゴルフGTIに搭載された2.0リッターTFSIに始まり、ゴルフGTの1.4リッターTSIツインチャージャー、そしてシングルチャージャーと、新世代モデルはエコ方向に進化している。表にはないが、国内未導入の最新1.2リッターTSIでは129g/kmとさらにCO2排出量を削減している。
14話 燃費と楽しさは両立するか？ 14話 燃費と楽しさは両立するか？
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