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クルマレビュー - 3シリーズ セダン
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マイカー
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mini-yan
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BMW / 3シリーズ セダン
320d xドライブ Mスポーツ_RHD_4WD(AT_2.0) (2019年) -
- レビュー日:2024年3月26日
- 乗車人数:4人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:5
- 乗り心地:4
- 積載性:4
- 燃費:4
- 価格:4
- 満足している点
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アクセル、ハンドル、ブレーキどの操作も思ったタイミングで思ったところに加速し曲がり減速する。特にアクセル操作に対する反応はストレスがない。
高速の合流などでは思ったところに行ってくれるので安心して運転できます。 - 不満な点
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アシストが敏感で安心側に働いてはいるが、車庫入れの時にあと少しが寄せられず、駐車の時はアシストオフです。
Alexaなどのアプリがありますが、アンドロイドなので上手く使えていません。
使いこなせてない、使えていない機能がいっぱいあります。
オイル交換したときのコンピュータリセットもディーラーに行かないとできないようで、自分で車を労ってあげられない仕様になってます……… - 総評
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車の素性は非常に良いです。
安全性では必要かもしれませんが、アプリはほぼいらないです。
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マイカー
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マイカー
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過去所有
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bd55
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BMW / 3シリーズ セダン
328i スポーツパッケージ (1996年) -
- レビュー日:2024年3月23日
- 乗車人数:4人
- 使用目的:買い物
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:5
- 乗り心地:5
- 積載性:無
- 燃費:無
- 価格:無
- 満足している点
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デザイン、性能、実用性、全てにバランスが取れているところ
モントリオールブルー - 不満な点
- 強いて挙げると後期型と比べて洗練さで見劣りするキドニーグリルのフレームの細さとフロントフェンダーのウインカーの無骨さ
- 総評
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ROVER75で、ほんの僅かだが英国車の甘さも厳しさも体験した後、帰るべき故郷はBMWにあった。迷うことなくシルキーシックスを選んで大正解。320i,325i(後期は323i),を乗り比べることなく、318tiの1,895ccから一気に2,793ccへ。
BMWに限らず、例えばGOLFなどもモデルチェンジを重ねるごとに、安全性の担保からあるいは大きさを求める市場の要望に応えてか、サイズが肥大してしまった現在、各ピラーの細さやドアパネルの厚み等において見劣りはするものの、全幅は5ナンバーサイズに収まる全体のプロポーションは、歴代の3シリーズの中で最も美しいと思わせる。
特に、路上を走り去っていくその後ろ姿が美しい。
別の見方をすると、絶対的な数値で比較した運動性能はともかく、危険回避上での俊敏性からすれば、現在ならばライトウェイト・スポーツカーの部類に入ると言っていいと思わせる。
一言で表現すると「傑作」だ。
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