クルマレビュー - 1シリーズハッチバック

マイカー

The BMW !!
- 横須賀市在住
- BMW / 1シリーズハッチバック
  118i Mスポーツ_RHD(DCT_1.5) (2022年)
- - レビュー日：2024年4月19日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

ハンドリング
旋回性
サンルーフの大きさ
スポーツモードのサウンドとドライバビリティ
始動時のエンジンの低音サウンド
後ろから見るプロポーション
トランクのオートクローズ

不満な点

段差の入力が強め
ゴツンとダイレクトに衝撃
アイドリングストップのもたつき

総評

ドライビング、乗り心地、見た目、かなり良い！
iphoneのみで動くのが便利
走行性能、操作性、その他全般に渡りクイックに反応
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マイカー

走りよし、カッコよし
- ぬをー
- BMW / 1シリーズハッチバック
  120i_RHD(AT_1.6) (2011年)
- - レビュー日：2024年4月8日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：無
満足している点

デザイン、速い、８速AT、サイズ、ドイツ車らしいこだわりの数々

不満な点

ナビが付いていない、オーディオの音、乗り降りがややしずらい

総評

BMWはやっぱりかっこいい。キドニーグリルのサイズはこのくらいでいいんだよ。
走りも8速ATが良く、スポーツ、コンフォート、エコプロの３モードの違いがはっきりしていて面白い。特にスポーツはすごい加速感を味わえる。ハンドリングもやはり素直で気持ちいい。
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マイカー

万能な高性能ハッチ
- ryu0925
- BMW / 1シリーズハッチバック
  M135i xドライブ_RHD_4WD(AT_2.0) (2019年)
- - レビュー日：2024年4月2日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

全てにおいて、高性能

不満な点

なし

総評

5→3→5→4シリーズと乗り継いできたが、Mパフォーマンスモデルだけあって、全てにおいて別格
これ以上のモデルが存在する事が不思議なくらい素晴らしい車
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マイカー

中古市場の穴のクルマ
- わしよし
- BMW / 1シリーズハッチバック
  118i Mスポーツ_RHD(AT_1.6) (2015年)
- - レビュー日：2024年4月2日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

黒のMスポはほとんど見ない（というか見たことがない）
サイドスカートが後ろ上がりになっていてバンパーと繋がって見えるデザイン

不満な点

テールライトのせいでショートのステーションワゴンに見える（後ろは初期型の方が好き）
サイドミラーウィンカーなどスパルタンさに欠ける（いつのまにかベンツの方がスパルタンになっていた）

総評

中古で買うならコレ！MAZDA3より安い。
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マイカー

矢のように速い
- 武蔵野やす
- BMW / 1シリーズハッチバック
  118i Mスポーツ_RHD(DCT_1.5) (2022年)
- - レビュー日：2024年3月31日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

低く咆哮するエンジンサウンド。
あり余るパワー。
小型車でありながら手抜きのない内外装。
塊感あるボディシェイプ、端正なプレスライン。

不満な点

低速走行だと挙動がぎくしゃくすること。
ランフラットタイヤの硬い乗り心地。
フロントガラスからの陽射しが眩しい。

総評

10年乗ったメルセデス・ベンツC200（W204）からの乗り換えです。ベンツのおっとり感から、久しぶりの駆け抜ける歓び感で嬉しくも緊張もしています。ベンツの前は525i、320iでした。硬い乗り味はタイヤと慣れの問題かと思います。矢のように速いですね。
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