クルマレビュー - クーペデビル

全てクリア

• 過去所有

  現在、過去、未来　これ以上は無い高級車

  

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  • adwck@yahoo.co.jp

  • キャデラック / クーペデビル
    不明 (1985年)
  • • レビュー日：2018年8月17日
    • 乗車人数：１人
    • 使用目的：通勤通学

  おすすめ度： 5

  • デザイン：無
  • 走行性能：無
  • 乗り心地：無
  • 積載性：無
  • 燃費：無
  • 価格：無

  満足している点

  室内広々でストレスフリー　シートはソファー並で今の包まれ感重視でタイトで窮屈なシートの高級車とは真逆のリラクゼーション！　1日乗ってても疲労知らず。サスもフワフワで雲に乗ってるようだ、　今のドイツ車や日本車は要らない。

  不満な点

  燃費が4～5ｋｍ/Lとよろしくない

  総評

  とにかくラクで乗ってて偉くなったのか？　と錯覚を覚える走るホテルの高級スィートルーム

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• マイカー

  友人にお前は所ジョージかッて言われる理由

  

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  • K=3500

  • キャデラック / クーペデビル
    エルドラドパッケージ (1985年)
  • • レビュー日：2017年4月27日
    • 乗車人数：６人
    • 使用目的：通勤通学

  おすすめ度： 5

  • デザイン：無
  • 走行性能：無
  • 乗り心地：無
  • 積載性：無
  • 燃費：無
  • 価格：無

  満足している点

  無駄にデカイし排気量も無駄に大きい
  V8 8.2L
  駐車場にて前後に２台分使用の満足感

  不満な点

  所有当時は貰って間もなくスーパーチャージャーを取り付け警察から逃げてた。
  ちょっとアクセルを踏むだけで80KM なのでLあたり
  1kmでスーパーチャージャーのスィッチをオンすると
  500m 前後

  総評

  免許取り立てのころに貰ッた最初の愛車
  これで運転の楽しさを教わッたような気がする
  エクセル(筑波学園都市)でBMW 325 が停車してる反対側に止めるとみんな消えてた
  見た目がノーマルで560よりも心地良いエンジン音に
  テキヤや893も近ずかない車だった

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