クルマレビュー - F430

マイカー

旧車未満
- Moto02
- フェラーリ / F430
  不明 (2006年)
- - レビュー日：2023年8月27日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：2
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

まっすぐも曲がりも速い

不満な点

1DINではナビが付けられず前からついていた古くさいナビのままで、よくゴルフ場いくのに迷いました
塗装もキレイでしたが少し弱っていたのか、ちょんとドアを当てただけで色が落ちてしまうなど

総評

夜の首都高と、たまに週末のゴルフ行くので乗ってました。マンションで早朝、深夜にエンジンをかけるのは気が引けました。
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マイカー

希少性と走る楽しさを兼ね揃えた理想的なフェラーリ
- tokyocargeek
- フェラーリ / F430
  不明 (2006年)
- - レビュー日：2022年11月23日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

最後のMTミッドシップフェラーリ
生産台数からくる希少性
NAエンジンとその音（音量も規制が緩かったのかかなり爆音）
カートに行く荷物が楽に乗る積載性

不満な点

価格にプレミア付き過ぎw（リセールも良いといいけど）

総評

12気筒でない以外は全部入りの最高の車（買える範囲内で）。終の車になる予定。
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マイカー

ザ・フェラーリ
- たかモン0929
- フェラーリ / F430
  F1_LHD(MT_4.3) (2005年)
- - レビュー日：2022年8月25日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：1
- 積載性：1
- 燃費：1
- 価格：5
満足している点

外車＝高級車で憧れる、ですよね。でも、フェラーリは外車の枠を大きく超えて「フェラーリ」。誰の目から見ても「赤い馬＝フェラーリ」

不満な点

クラッチが消耗品です。だいたい１万キロで100万かかります。その他基本的に部品などは軽自動車の１０倍、普通車の5倍、外車の３倍、くらいの金銭感覚です。

総評

資産とも言えますが、現金一括で買える人以外はやはり維持するだけで金利等で年間100～200万はただただ払い捨てることになります。
でも逆に年間100～200万でフェラーリオーナーという優越感を買えるなら安い。人付き合いも変わります。そう思える人にとっては買い一択。
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マイカー

スタリングがいいです。
- トラッキーX308
- フェラーリ / F430
  F1_LHD(AT_4.3) (2007年)
- - レビュー日：2022年7月15日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

ガラス越しに見えるエンジンが一番のお気に入りです。

不満な点

不便さもまたこの車の特徴です。

総評

納車間もないですが、エンジンを回した時の高回転時の音はいいです♪
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過去所有

わかりやすすぎるカッコ良さ。僕には合いませんでした。
- tom-tom-jza80
- フェラーリ / F430
  不明 (2005年)
- - レビュー日：2022年7月1日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 2
- デザイン：2
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：1
- 燃費：1
- 価格：1
満足している点

あまりない。
本当に。
納車された時に初めて明るい場所で見た。
正直、本心ではあまりときめいていなかった。

運転は楽しかった。それは間違いない。

不満な点

日本人デザイナーがチーフをやったとか色々話は出るが、どうしてもガンダムっぽさ、わかりやすい「カッコ良さ」がベタ付けされているフェイス。

ダッシュボードにもf430とかエンブレムが貼ってあるが、その周りがカーボンでそこだけ外れる感じに関しても「後付け」感。そこ外れるの？って感じ。

ライトとナンバー脇エアダクトのラインが全く繋がっていない。そして何あのエアダクト内のガンメタの塗装。ライトユニット内のボディとは異なるガンメタに関しても、蛇足。色が赤、黒、ガンメタ、そしてナンバーの白と緑、エンブレムの黄色とごちゃごちゃしている。

曲線から創り出された、滲み出る美しさがない。女性的でない。あとリアのエアダクトが大きすぎ。宇宙船っぽすぎ。飛行機っぽすぎ。

メカに関しても、オイルポンプとウォーターポンプが一体化されているなど、？な機構があったり
そもそもタイミングチェーンだからベルト交換無しで大丈夫！とありつつもチェーンノイズが気になったり(4万キロ)
てかベルト交換diyでやったらそんなにお金かからないのでは？という試算もあって幻滅。

ガレージにても
名画を飾る雰囲気ではなく、
ミニカーを棚に置いておく雰囲気。

総評

1年間自分にカッコいいと思い込ませようとしたが、デザインも微妙、音も微妙、クラッチの変わる瞬間の「フォンッ！」という音もどうしても気に食わなくて、数回乗って売却。

手放したことに関しては全く後悔なし。
運転は楽しかった、が
6MTモデナの足元にも及ばない印象。
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