クルマレビュー - CR-X

過去所有

免許取得後最初の愛車
- くるまにあんRCZ
- ホンダ / CR-X
  1.5i (1983年)
- - レビュー日：2024年4月23日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：2
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

無限フルキットで、フルエアロ、ブリスターフェンダーフロントマスク、リアスポイラー、エキマニ、マフラークラッチ、ブレーキとにかく目立つ車だった。
スピードメーターも240キロメーター、タコメーターはレッドゾーン無し。２４０キロ振り切りました。

不満な点

無し。２シータとして割り切った。

総評

当時としては珍しいサンスイのオーディオで、音のこだわりもすごかった。
とにかくどこ行っても目立つ車でした。
マフラー音もとても良かった。
1.5iの無限パワー仕様。
バッテリーが高い。
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マイカー

30年以上、同じ車窓を通して走ってる
- Sideman
- ホンダ / CR-X
  SiR (1989年)
- - レビュー日：2024年4月6日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

身の丈に合った車格　優れた動力性能　クイックなハンドリング　独創的なスタイリング　そしてなにより、この車と同じ時代にめぐり会えたこと。

不満な点

なし

総評

全てにおいて、この車が私にとってのベスト。他人に説明するのは難しい。１５年乗ったEF7を手放し、シビックフェリオRS（ES3？）を新車購入しましたが、私にはCR-Xが必要だとわかり、手放してから１年半でEF8を買い直しました。
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マイカー

等身大のFFスポーツ
- 麻呂人
- ホンダ / CR-X
  1.5X(MT_1.5) (1987年)
- - レビュー日：2024年4月6日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

ヒューンと鳴るツインキャブの吸気音が大好きでした。
マニュアルミッションも楽しかった。

総評

意外と燃費が良く、楽しいスポーツカーでした。
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マイカー

ZCエンジン最高です。
- ef7
- ホンダ / CR-X
  Si (1989年)
- - レビュー日：2024年1月19日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

街乗りからキャンプまで最高の愛車です。

総評

自身初のMT車。信頼できるメカニックの方と友人達に相談しながら日々楽しいカーライフを送っています。
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マイカー

タイムマシーン
- junepyon
- ホンダ / CR-X
  Si (1983年)
- - レビュー日：2023年10月15日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

無限ＸMOONCRAFT

総評

HONDAっぽい
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