クルマレビュー - NSX

その他

実際のエンジン出力値（NSX、フェラーリ比較）
- きたきつね77
- ホンダ / NSX
  クーペ(MT_3.0) (1990年)
- - レビュー日：2024年4月25日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：2
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

カタログ値を発揮できるエンジンが実車として手に入る

不満な点

交換部品の価格高騰

総評

NSX（na1）は実際のエンジン出力値はどうか？
動画という改変/忖度できない、かつ国規格(JIS)
に基づく「試験（実験）」という事実動画です。
https://www.youtube.com/watch?v=d455nLGUdAY

NSXに限らず「カタログ記載の馬力値に対して、私たちが購入する「実車」のエンジン出力値はどの程度か？」。加えて、フェラーリなど他車と同一試験状況にもとづく数値（事実）の比較が参考になりました。
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マイカー

べた踏は未体験ゾーン
- す～様
- ホンダ / NSX
  NSX_4WD(DCT_3.5) (2017年)
- - レビュー日：2024年4月3日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 2
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

ハイブリッドで燃費が良い

不満な点

ドアミラー折り畳みが手動

総評

フル加速は怖い⁷
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マイカー

NSX(NA1)
- takag
- ホンダ / NSX
  NSX(MT_3.0) (1990年)
- - レビュー日：2024年1月20日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：2
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

30年前のスーパーカー、今となっては数も少なく、街中では希少車で視線を感じます🤗

不満な点

乗り降りがキツイ。車高低すぎ？

総評

日本の名車
所有できた事が嬉しいですね。
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マイカー

一般道～高速～サーキットを楽しく走れます。
- いきいき
- ホンダ / NSX
  クーペ(AT_3.0) (1990年)
- - レビュー日：2023年12月13日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

運転の楽しさ・スタイルの良さ・日常性の高さ

不満な点

特になし

総評

乗って・見て・楽しい
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マイカー

HONDAの最高峰スポーツカー
- mycom7
- ホンダ / NSX
  NSX_4WD(DCT_3.5) (2017年)
- - レビュー日：2023年11月23日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：2
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点



3.5L V型6気筒ツインターボ＋ハイブリット＋SH-4WDのハイメカニズム全部入り。QuietモードではEVで静かゆったりに街乗り。Sport＋モードではアイドリング音から変化して狼に変身。二つのキャラが楽しめます。

不満な点

ありません！！

総評

街乗りできるスーパーカー。あまり見かけることもなく、目立ちます！
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