クルマレビュー - ファミリア

マイカー

やるだけやりました
- 欲タカリ釣り師
- マツダ / ファミリア
  GT-R (1989年)
- - レビュー日：2024年3月28日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
総評

ＷＲＣ
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過去所有

乗っていて楽しい車。
- ポンチック
- マツダ / ファミリア
  XGi (1980年)
- - レビュー日：2024年3月13日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：2
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

当時のF Fハッチバックの中で、ダントツの人気車だけあって、走りも、電動ガラスサンルーフなどの装備や、内外装のデザインも秀逸な出来だった。また、エンジンもSOHCにしては良く回り、足回りも引き締められていたので、スポーツ走行が得意だった。

不満な点

パワステが付いていなかったので、重いステアリングは車庫入れに苦労した。また、スポーティーな足回りは、乗り心地としては硬かった。

総評

免許を取って初めて買った車。この車で彼女を乗せてドライブしたり、ヒールアンドトウの練習をしたり、首都高で市川から用賀まで30分で行ったりと、今となっては無茶な事をしたなと思うが、この車に乗っていた事で、様々な楽しい体験が出来た。今まで乗った車の中で、一番思い出深い車である。
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マイカー

すごく好きな車でした。
- RTMAMO
- マツダ / ファミリア
  不明 (発売年月不明)
- - レビュー日：2023年8月8日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：2
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：2
満足している点

乗りやすい。

不満な点

オモステ。
アンダーパワー。
ですが、それを乗り越える楽しさかありました！

総評

胃までも最高の愛車と思ってます‼️
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マイカー

デフロックスイッチ、WRCで活躍したBFMRとほぼ同じボデー…
- mazda323gtae
- マツダ / ファミリア
  4WD (1991年)
- - レビュー日：2023年4月29日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：2
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：2
満足している点

日本初フルタイム4WDのBFファミリア。輝かしい歴史を持つBFMRをエンジンブローさせて降りた日から29年が経った。今、この令和の時代に、まさかのBF6Mが登場し、迷った挙句に購入を決心。しかし、迷いが吹っ飛ぶ素晴らしい走りに、「ファミリアはBFだよなぁ、やっぱり29年経ったけど、BFを超えるファミリアはないな。」と実感。BG8R/BG8Zを否定するものではありません。前後43:57のトルク配分が私にはハンドルが切れすぎて合いませんでしたというだけの話です。BF最高！

不満な点

・間欠ワイパーがない
・手動ドアロック
・燃料オープナーがない
・手動ウィンドウ
・手動ドアミラー
・燃料ゲージ故障→修理済だが異音が取れない
・エアコン故障→真空間引きでR12ガス充填済
・ファンベルト鳴き→2本とも交換準備中

総評

BFファミリア。最高でしょう？　それ以外でもそれ以上でもない。今度こそ、生涯現役。
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マイカー

実はWRCにおける日本車勢の先駆者の1台
- noax
- マツダ / ファミリア
  ＧＴ－Ｒ (1994年)
- - レビュー日：2023年4月24日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

エボとインプよりデビューは僅かに早かったし、ボンネットに穴が開いた車の中では割とはしりでした。

不満な点

2Lに踏み切れなかった点、ミッションまわりのキャパシティが低かった点（LSD入れられないとか）、ホイールアーチが小さかった点、ですかね。

総評

大好きだった車です。ちょっと状況が違えば、WRCの三菱スバル黄金時代にマツダも入っていたかもしれないですけどね。
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