クルマレビュー - パジェロ

マイカー

重厚で安定感あり
- マリモン201704
- 三菱 / パジェロ
  ロングスーパーエクシード_4WD(AT_3.2) (2010年)
- - レビュー日：2024年4月17日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

視界が広く運転が楽。都内でもギリギリ乗れるサイズ感。燃費も意外に良い。シートも腰痛にはならない。

不満な点

足回りが硬め。ピョンピョン跳ねる感覚あり。
逆に言えば横揺れやロールが少なく同乗者は酔いにくいと思う。

総評

道路が良ければ乗り心地は良いです。ただ、高速道路100キロ走行では4Hではうるさく、2Hなら許容範囲ですね。
まあ快適性はまずまずですので、この先、足回りはFOXかOHLINSか何かに変える予定です。

ナビも純正はいまいち。これも変える予定。
シートは革シートのせいか、思ったより固めです。ドイツ車っぽい感じです。腰痛持ちですが今のところ大丈夫。これならレカロへの換装は不要そうですね。

あとは運転の疲労が少ないのは最高です。都内の首都高の大渋滞の後でも、あまり疲労は感じなかったです。

これは丈夫で長持ちしそうですね。最低でも10年以上は乗るつもりですので、財布と相談しながら気長に手を入れていきます。
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マイカー

特にない
- db150
- 三菱 / パジェロ
  エクシード_4WD(AT_3.0) (2018年)
- - レビュー日：2024年4月13日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

アウトドアには最適な車です。(キャンプ)

不満な点

特にない

総評

特にない
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マイカー

四駆界のサラブレッド
- ハイウェイの狼
- 三菱 / パジェロ
  3.0エクシード (2018年)
- - レビュー日：2024年3月30日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：1
- 価格：3
満足している点

背面タイヤを背負うバックスタイルは本物四駆の象徴。

不満な点

夏場はリッター4の鬼燃費。3000ccは税金が高いし維持するのは大変。

総評

このパジェロは新型がでて来ないのでいまだに最新型。今となってランクルはよく見かけて普通。しかしパジェロはマニアック。
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マイカー

こいつしかいないという相棒感
- 6G72型わらびもち
- 三菱 / パジェロ
  ZR_4WD(5ドア_MT_3.0) (2002年)
- - レビュー日：2024年3月23日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：2
- 価格：5
満足している点

ネットで見つけて現車確認しないで購入しましたが、見た目、サイズは最高です。すでに20年経っていますがまだまだ元気です！

不満な点

燃費しかないですね。冬場の氷点下始動で4WDはやばいです。4km/Lとか笑っちゃう。

総評

パジェロもまた復活するみたいですし、旧モデルも評価されていくといいですね！
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家族所有

パリダカの息吹
- gogo283
- 三菱 / パジェロ
  SUPEREXCEED_4WD(5ドア_AT_3.2ディーゼル) (1999年)
- - レビュー日：2024年3月2日
  - 乗車人数：７人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

速い。これに尽きる。
チャレンジャーに乗ってたとき、同車種に名阪国道のΩカーブらへんでぶち抜かれたことがあったので、どんなもんかと思って買って乗ってみたら、納得した。

あと、ラグジュアリー。

不満な点

税金と保険代が高すぎる！
ディーゼルMTだったらなあ。
あと、ABSユニットとブレーキマスターシリンダーが一体式なのが、壊れたときにお金がかかると思った。

総評

4M40のチャレンジャーと比べると速い！レクサスには勝てないが、エボ5よりトルクがあるので加速に不満無し。
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