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クルマレビュー - スカイライン
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その他
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試乗
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グランツ-
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日産 / スカイライン
GT タイプSP(AT_3.0) (2022年) -
- レビュー日:2024年3月20日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 4
- デザイン:4
- 走行性能:5
- 乗り心地:4
- 積載性:4
- 燃費:無
- 価格:無
- 満足している点
- FR 6発 快適性 動力性能
- 不満な点
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前方視界や乗降静 ピラーが近く寝過ぎ
少し狭い
経済性から2.5があっても - 総評
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昔流行った、広くて大きな、パワーもあるいわゆるVIPカーに乗りたいなと感じた時に、今や選択肢は限られて、まだ買える点が最も評価に値するか…
後は先先代クラウンくらいしか浮かばない…
カムリ も試したかったなぁ 6はもっと狭くピラー寄ってダメだし…先代3シリーズも気になる中、一番走りを意識した現実的なコマとして存在意義があると思う
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マイカー
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うっきょ
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日産 / スカイライン
400R(AT_3.0_V6ターボ) (2019年) -
- レビュー日:2024年3月19日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:買い物
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:5
- 乗り心地:5
- 積載性:5
- 燃費:5
- 価格:4
- 満足している点
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なんといっても、とんでもないパワーとトルク!
本当に1,780kgもあるのか?と、本気で思います。
高速道路においての燃費は、最高で16km/Lを超える変態燃費! - 不満な点
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ダッシュボードの容量があまりにも小さい(^^;
それ以外は正直何もないですw
しいて言うなら、マイナー車両なのでアフターパーツが少ないです(^^;
要らないと言えばいりませんけどね( ^ω^) - 総評
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週末に行くスーパーの買い物、高齢の母や家族を乗せての長距離移動。
コツさえ掴めばワインディングをグイグイ攻める事も出来る走行性能。
これらのお陰で遠方まで行ってワインディングを走ってノンビリ帰ってくることが出来るというなんとも至れり尽くせりな車でステキデス!
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マイカー
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