クルマレビュー - 306 (ハッチバック)

マイカー

再び戻ってきた
- Hideon
- プジョー / 306 (ハッチバック)
  XSi_5ドア_RHD(MT_2.0) (1999年)
- - レビュー日：2023年4月9日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：無
満足している点

スタイリング
窓が大きくて視界が良い
コンパクトなサイズ感
荷室ハッチが大きく荷物が載せやすい(ロードバイクもタイヤ外せばok)

不満な点

シフトの入りが渋い

総評

細かい不具合はありますが20年以上前のクルマとしては満足してます。
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過去所有

かっこいいファミリーカー
- on_********
- プジョー / 306 (ハッチバック)
  xsi (1997年)
- - レビュー日：2022年5月19日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

乗りやすかった。低回転トルク太くテキトーなシフトチェンジで良く走った。

不満な点

燃費７キロ

総評

ピニンファリーナがカブリオレをデザインしてプジョーが屋根を乗っけたデザインが好き。
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マイカー

素晴らしい、ちょっと古い普通の車
- よこしんP
- プジョー / 306 (ハッチバック)
  スタイルプレミアム_5ドア_RHD(AT_2.0) (2000年)
- - レビュー日：2021年10月17日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：1
- 価格：1
満足している点

重めのハンドルは切ったら切っただけ曲がる。アクセルは踏んだら踏んだだけスロットルが開く。余計な事をしない感がとても気持ち良い。
デザインのまとまりが素敵。押し出しが強くない、端正な顔立ち。基本、線が細いけどよく見ると筋肉質なフォルム。

不満な点

ガソリン代の事は考えたらいけない。5-6km/L程度しか走らないが、どこへ消えているのだろう。
細かい故障は絶えずある。窓落ち、スピードメーターがサボる、突然の3気筒化、エンジンルームにガソリン噴水等

総評

何気ないのにとんでもなく好きになる、不思議な魅力のある車です。古いので万人にお勧めできるものではありませんが。
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仕事用

あの当時、プジョーのデザインが世界をリードしてたんだよねぇ。
- Codaちゃん
- プジョー / 306 (ハッチバック)
  XSi_5ドア_RHD(AT_2.0) (1999年)
- - レビュー日：2021年9月27日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 3
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

あの当時の仏車としては信頼性あり。積載力あり。乗り心地も仏車として良し。

不満な点

樹脂類がイマイチ弱かったような。

総評

あの頃の「一家に一台」カー
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マイカー

ラテン
- ssizz101
- プジョー / 306 (ハッチバック)
  XSi_ソノール_5ドア_RHD(MT_2.0) (2000年)
- - レビュー日：2021年8月1日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 2
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：無
不満な点

内装が剥がれてきたり、ガラスが落ちたり、エアコンのコンプレッサーが壊れたり、空調ファンのコントローラが壊れたり…絶対日本車より手間はかかる。

総評

足回りと乗り心地は国産コンパクトとは比べるまでもない。
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