クルマレビュー - 308 (ハッチバック)

マイカー

毎日の長距離通勤では一切壊れません。
- ヴァリヴァリＶ
- プジョー / 308 (ハッチバック)
  アリュールブルーHDi_RHD(AT_1.6) (2016年)
- - レビュー日：2024年4月8日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：2
- 積載性：2
- 燃費：5
- 価格：2
満足している点

不満な点がなく非常にコスパ素晴らしい。

不満な点

後席狭い

総評

チョイノリが多いとは壊れるかもしれませんが、故障は一切ありません。
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マイカー

あばたもえくぼ
- 紅の猫
- プジョー / 308 (ハッチバック)
  GT ブルーHDi_RHD(AT_2.0) (2016年)
- - レビュー日：2024年3月29日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

丸い乗り味とトルキーな走り、そして街乗りで重宝するよく切れるハンドル

不満な点

モニターに出る警告が極めておおざっぱ
そこそこディーラーへ持ち込むトラブルがあるが、わかっていたとは言え隣町にあるディーラーまで50分位かかること
Cセグなのに後席が狭すぎる

総評

そんなに外車を乗り継いでいるわけではないけど、昔８年あまり乗ったVW４代目B5パサートに比べると明らかに多いトラブル
ただその乗り味や走り、取り回しの良さ、ディーゼル故の低燃費などはとても魅力的
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マイカー

VWゴルフよりおすすめ
- noreta
- プジョー / 308 (ハッチバック)
  GT ブルーHDi ブルーナッパエディション_RHD(EAT_1.5) (2023年)
- - レビュー日：2024年3月18日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

実用的で堅実なゴルフより、デザインはエモーショナルだし走りもかなりしっかりしています。総合的にも良い勝負してる(勝っている⁉︎)のに希少車って素敵です。

不満な点

後席は狭いです。気になる方はSWをどうぞ。

総評

これから10年間グランドツーリングの相棒として活躍してもらいますww
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マイカー

実用的でありながらエモーショナルな1.5Dのデキが素晴らしい…
- noreta
- プジョー / 308 (ハッチバック)
  GT ブルーHDi ブルーナッパエディション_RHD(EAT_1.5) (2023年)
- - レビュー日：2024年3月18日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

デザインが素晴らしいのに滅多にすれ違うことのない日本における希少車。知る人ぞ知る感がハンパないです。
車体剛性の高さによる落ち着いた乗り心地、1.5D +8ATの軽快な加速感、それでいて燃費は20km/ℓぐらいはフツーにいきます。車の基本性能は満点です。

不満な点

納車1週間でエアコン吹き出しの奥からカラカラ音が…、中央エアコンルーバーもガタピシしてますが、、そんな事はフランス車として予想の範疇内です。

ですが、ディーラーに電話しても修理予約は2ヶ月以上先……マジで日本でのディーラーレベルを上げないと話にならないです怒怒怒

総評

EV車はラジコンカーを大きくしただけなので興味はなく、、308のおかげで暫くの間エンジン車ライフが満喫できます！
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マイカー

ハンドリングが素晴らしい
- fireosaka
- プジョー / 308 (ハッチバック)
  GT ブルーHDi_RHD(EAT_2.0) (2017年)
- - レビュー日：2024年3月8日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

重いエンジンを積んでいるのに、全くそれを感じないハンドリング。まさにオンザレール。燃費が良い（6万キロ走行でリッター１８ｋｍ（軽油）・郊外道路中心・非高速）

不満な点

後席の足元が狭い（前後長が足りない）、今の1･5L
ディーゼルと比べると騒音と振動が目立つ
その他あるでしょうが、あばたもえくぼ。

総評

6年、6万キロ乗って故障一度もなし、トルクフルなディーゼルエンジンは、どこからでも加速する。ハンドリングは狙ったラインの通り。燃費も安く、もっと売れてもよい。（街で余り出会わないところがまたくすぐるのだが）新型３０８は幅が１８５Cmとなりコンパクトとはいいがたくなった。２Lディーゼルもなくなった。次はどうするか悩んだ（年齢的に多分最後の愛車となる）が、同じ２Lディーゼルの508に乗り換えることとなり最後の思いを伝えます。
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