クルマレビュー - 911

マイカー

タイトなのに快適な車 NEW
- hamadanngo
- ポルシェ / 911
  不明 (発売年月不明)
- - レビュー日：2024年4月19日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

長距離運転が疲れない。

不満な点

整備できるショップが少ない

総評

一度は乗って欲しい車です。
意外にも優れた乗り味に驚くでしょう。
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マイカー

猛獣です”
- szero
- ポルシェ / 911
  911 GT2 RS_LHD(PDK_3.8) (2017年)
- - レビュー日：2024年4月18日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：1
- 積載性：1
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

全て”

不満な点

疲れる

総評

いろんな車に乗りましたが
この車は最高です”
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マイカー

ネオクラシック
- mimi2316
- ポルシェ / 911
  carrera 2 (1990年)
- - レビュー日：2024年4月15日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：2
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

コンパクトなボディと剛性感。身体の一部の様に限界までコントロール出来る快感。

不満な点

無し。

総評

Alfa105系から始まりBMW2002turbo Alpina B6-2.8(e21)MB190E 2.3-16 M3(e30)等MTでサーキットを楽しんで来ましたが乗って1番楽しいのはやはりPorscheです。
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マイカー

実にシッカリしたスポーツGTカー
- Tcar01
- ポルシェ / 911
  911 カレラ_RHD(PDK_3.0) (2020年)
- - レビュー日：2024年4月11日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

走らせると車の素性などが「ドライバーに感じられるように」シッカリと造られている。

ワタシのブログを見てもらうとわかるように文字が多い人なんですが、そのワタシからしても文句の付け所が無いくらいに良く出来た車です。

不満な点

エンジン始動時のアイドリング騒音が酷い。とにかく1,2分ウルサイ。冷間時はもちろん、温間でもほぼアイドルアップする。マフラー内に電制フラップを備えているのに制音しないのは、時代錯誤のセンスと言わざるを得ない。

PASMの減衰特性は一考の余地あり。初期微ストローク域＋ダンパーピストン高速時の動きを滑らかにしてほしい。いうなれば街乗りでの微小凹凸での乗り心地。他車でとてもよく似た足回り特性の経験があるので、PASMメーカーの製品ポリシーなのであろう(たぶん動き始めてからの慣性を嫌っての事だろう)。

総評

スポーツカーとしての運転の楽しみも、小旅行のお供のGTとしても、日常での使い勝手も、とても満足出来る素晴らしい車です。
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マイカー

やっぱりカエル目とこのサイズ！
- コモヤジ
- ポルシェ / 911
  carrera 2 (1990年)
- - レビュー日：2024年4月9日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

デザインが好きです
運転が楽しく、パフォーマンスも高いです。
フロントウインドウが立っていて、視界がとても良く圧迫感は皆無です。
全く飽きません。

不満な点

ライトが暗くて夜は見づらいです。
エアコンガスが抜け、メンテもしてないので夏場の日中は乗れません。
最良の状態を維持するにはそれなりの費用がかかります。

総評

ゆっくり走っても楽しいと思える年代になってきました。色々手を掛けてあげたいと思いつつ、今は育児をエンジョイしています。

ドライバビリティや性能などは
他のオーナーさん達が詳しく載せてらっしゃるので割愛しますが、購入して本当に良かったと思えるクルマです。
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