クルマレビュー - ボクスター （オープン）

全てクリア

• マイカー

  ホッペルポッペルみたいなクルマ

  

  • 

  • 根尾

  • ポルシェ / ボクスター （オープン）
    ボクスター_LHD(MT_2.7) (2002年)
  • • レビュー日：2024年5月5日

  おすすめ度： 5

  • デザイン：無
  • 走行性能：無
  • 乗り心地：無
  • 積載性：無
  • 燃費：無
  • 価格：無

  満足している点

  クラシックカーっぽいデザイン、車軸間に低く搭載されたエンジン、油圧式のパワステ、素直なストラット式サスペンション、オープンカーらしい適度にゆるいボディ、エンジンオイル交換のしやすさ

  不満な点

  ポルシェの割に遅くね？と言われる。まあ2700cc、1.3tなので……
  もっと軽量だったら良かった（それこそコンセプトカーのようにNAロードスター程度のサイズ感で）

  総評

  膨大な開発費や製造費がかかったクルマではないが、素直で扱いやすい。

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• マイカー

  カジュアルな装いに本物を感じ取れるクルマ

  

  • 

  • touring325

  • ポルシェ / ボクスター （オープン）
    ボクスター_LHD(PDK_2.9) (2011年)
  • • レビュー日：2024年5月1日
    • 乗車人数：２人
    • 使用目的：レジャー

  おすすめ度： 5

  • デザイン：5
  • 走行性能：4
  • 乗り心地：4
  • 積載性：5
  • 燃費：4
  • 価格：5

  満足している点

  運転して走ることが程よく五感を刺激して楽しませてくれます。納得がいく引き締まった足回りやハンドリングそして水平対向６気筒のサウンド（スポエグなし）など自分の身の丈にちょうど良いです。

  不満な点

  ミッドシップオープンが故の限られた室内空間と街乗りの硬い乗り心地（PASMなし）は同乗者からは不評です・・・が私はそれも魅力と感じとっています。

  総評

  911と同じ還暦の私ですが素の987ボクスターは普段使いOKで屋根なし駐車で許せる値頃感そして走って楽しいクルマで大切に距離をのばしていきたいです。

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• マイカー

  水平対向エンジンにミッドシップ・6MT、これだけで◎なのに、…

  

  • 

  • normaltree

  • ポルシェ / ボクスター （オープン）
    ボクスター_LHD(MT_2.7) (2012年)
  • • レビュー日：2024年4月29日
    • 乗車人数：２人
    • 使用目的：レジャー

  おすすめ度： 5

  • デザイン：5
  • 走行性能：4
  • 乗り心地：4
  • 積載性：4
  • 燃費：4
  • 価格：5

  満足している点

  ボクスターは初代986でも水平対向6気筒をミッドシップに積むオープンボディというだけで素晴らしいクルマでしたが、981になって極上のデザインと快適性を手に入れたと思います。私にとってはほぼ欠点のない週末ドライブカーです。

  不満な点

  ほぼ欠点はないのですが、あえて言うなら①純正オーディオがしょぼい、②運転中に後方が見にくい、くらいでしょうか。

  総評

  シルバーのボディーに茶の幌、は地味かなあと思いながら購入しましたが、シートをブラウンレザーに張り替えてからそのシブさが逆に気に入ってきました。今は、地味な色をかっこよく乗りこなすおじさんになりたいと思ってます。
  できるだけ長く乗りたいクルマです。

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• マイカー

  オープン最高

  

  • 

  • kichitarou

  • ポルシェ / ボクスター （オープン）
    不明 (1997年)
  • • レビュー日：2024年4月21日
    • 乗車人数：１人
    • 使用目的：レジャー

  おすすめ度： 5

  • デザイン：3
  • 走行性能：3
  • 乗り心地：3
  • 積載性：1
  • 燃費：2
  • 価格：3

  満足している点

  オープンにすると視界が広い

  不満な点

  長尺もの荷物は乗らない

  総評

  値段の割にポルシェの魅力を感じることが出来る

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• マイカー

  今が最安値では！

  

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  • 頑張れ中年（初老）おじさん

  • ポルシェ / ボクスター （オープン）
    ボクスター_LHD(MT_2.7) (2007年)
  • • レビュー日：2024年4月18日
    • 乗車人数：１人
    • 使用目的：レジャー

  おすすめ度： 4

  • デザイン：5
  • 走行性能：5
  • 乗り心地：5
  • 積載性：5
  • 燃費：4
  • 価格：4

  満足している点

  ①自然吸気　2.7Ｌ　6気筒　水平対向エンジン　０速ＭＴってだけで買いです。
  ②水冷ポルシェの超入門も入門で、高級車でも何でもない、廉価版の車ですが、しっかりポルシェのサウンドや乗り味があります。
  ③意外に故障しないです、6万ｋｍの中古で買って１年過ぎましたがノントラブルです。もう7万Ｋｍ走りましたが大丈夫そうです。
  ④ＯＰでスイッチ一つでノーマルの乗り心地からスポーツモード（かなり固くなる）に変えられるのが良い
  ⑤燃費が良いです、いつも回して峠道等走っていますが、大体9ｋｍ/Ｌ凸凹で高速道路は、12ｋｍ/Ｌ以上走ります。
  ⑥車体が小さい（今の車たちに比べたら）ので
  走りやすいです。
  ⑦エアコンもしっかり冷えるし、シートヒーターが抜群に暖まるので、冬のオープンは最高です。

  不満な点

  かなり考えましたが、ありません(^^)/が
  唯一、エアコンからスポンジカスが出てくる問題は頂けませんね、。。。ポルシェに限らず古い欧州車は良くありますが、自分は対策品を自分で取り付けました。

  総評

  タイトルには「今が最安値では！」と書きましたが、たぶん５年くらい前はもっと安かったと記憶していますので、やはり段々値上がりしているようです。但し値上がりしているのは、ＭＴなので
  安価でポルシェを味わいたい！な方は、ＡＴでも十分楽しめると思います。そしてＡＴはおそらく最安値で、これからもある程度安くなると思います。
  ＡＴだと100万円台も出ています。
  ＭＴだと300万～でしょうかね。

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