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クルマレビュー - BRZ
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マイカー
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star55
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スバル / BRZ
R(AT_2.4) (2023年) -
- レビュー日:2024年4月22日
- 乗車人数:4人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 4
- デザイン:4
- 走行性能:5
- 乗り心地:4
- 積載性:4
- 燃費:無
- 価格:2
- 満足している点
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今時にしたら小柄な車体サイズ、アイサイト装備で日常使用も楽々
運転席の高さを上げると後席に足が入り小柄な女性であれば乗れるので、意外と4人乗りでもイケます(予想外でした) - 不満な点
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ブレーキの初期制動が悪い
コンセプト的にブースター効かせ過ぎないのは良いが、ATのクリープ動程度でもしっかり踏まないと止まらないのはちょっと。。。(沢山の車を動かすコーティング屋さんも同意見でした)
1ヶ月点検でパッドの交換をしてみます - 総評
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現状お手軽に買える国産後輪駆動スポーツはBRZ/GR86とロードスターの3択
ウチの用途だと4席のBRZ/GR86、過去B4に乗っており水平対向エンジンなのでスバル車に(今時はドロドロ音しませんが)
直列だったらGR86にしていたかも、しかし納期は圧倒的にBRZの方が早い
コンセプト的に細かい部分、特に装備やスペースは気にしていません
お手軽で良き良き
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マイカー
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38(宮)
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スバル / BRZ
S(MT_2.4) (2021年) -
- レビュー日:2024年4月20日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:5
- 乗り心地:4
- 積載性:3
- 燃費:3
- 価格:3
- 満足している点
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通勤からスポーツ走行まで、純正のままでも十分に楽しめる車。
また、いろいろなメーカーからパーツが出ているのでいざ選択肢が多いのも魅力。
ゴルフバッグも2つなら問題なく詰める。
人生を豊かにしてくれる。
燃費も悪く無い(と思う)通勤10.6km/L - 不満な点
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釣り竿など、長物を積むとシフトレバーのところまで届く。雪道や凍った路面は厳しい。スノーボードには行けない。アウトドアが趣味なので、別の車が必須。
不満な点は買う前にわかるし、当たり前の事だが私は買ってから気づいた。 - 総評
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見た目もよく、純正のままでも充分な性能。
価格は決して安くないが、愉しい車であることは間違いない。
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マイカー
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フシブシ
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スバル / BRZ
R(MT_2.4) (2023年) -
- レビュー日:2024年4月16日
- 乗車人数:4人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:4
- 乗り心地:4
- 積載性:3
- 燃費:2
- 価格:4
- 満足している点
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純ガソリンFRクーペ、AT,MT選択可能
GR86との共同開発により価格を抑え、多くのパーツを共有できる
SUBARUらしい安定感、安全性能、電子制御
GR86と比較して納期が早い、WRブルーを選択可能 - 不満な点
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アクセルペダルが奥
ブレーキの初動が少し弱い
半クラのつながる箇所が手前
純正オプション(ナビ、フロアマット等)がGR86より高い
GR86同様にRCグレード(廉価モデル)が欲しい
- 総評
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自分をひらけ。
スリリングはいらない。エキサイティングが欲しい。
緊張はいらない。夢中が欲しい。
スポーツカーの価値観を、今こそアップデートしよう。
安心や安全を守っても、いや、
守りぬくからこそ、自由自在に攻められる。
それは“drive”というより“ride”に近い。
まるで、もうひとつの身体を手に入れたような感覚だ。
あなたは解き放たれ、気づくだろう。
こんな自分ありなのか、と。
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みき@すばる
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スバル / BRZ
S(AT_2.0) (2012年) -
- レビュー日:2024年4月14日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:3
- 乗り心地:3
- 積載性:5
- 燃費:4
- 価格:無
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