クルマレビュー - レックス

家族所有

ライズとロッキーをスバルで乗りたい方
- spykki
- スバル / レックス
  Z(CVT_1.2) (2022年)
- - レビュー日：2024年3月12日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

エクステリアのデザインと乗り降りしやすさ。
何よりディスプレイメーターを気分で4画面変更できる事。

不満な点

不満はダイハツ製は助手席側パワーウインドーがオートでない事。

総評

全幅が169.5mmなのでどこにでも通れる強さ。
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その他

普通に乗れるSUVみたいな車
- ぶ～さん
- スバル / レックス
  G(CVT_1.2) (2022年)
- - レビュー日：2023年7月19日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 4
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

意外とパワフルでした

不満な点

OEM車両なので1.2LのNA、FFしかないのがね。

総評

XVの車検時に妻が代車で借り受け、興味本位で２０分ほど乗っただけの感想です。

ダイハツロッキー／トヨタライズのOEMということで、格好だけSUVの代表格みたいなものですが、実際に乗ってみると、これがどうして普段使いにはちょうどいいサイズで、取り回しもよく、売れる理由がわかりました。

車にそこまでこだわりのない人が普通に乗れるSUVみたいな車。

1.2LのNAエンジンでしたが、想像以上にトルクフルで、踏めばきちんと加速してくれます。
ルーミー／トール／ジャスティの1.0Lのドン亀エンジンと同じ会社が作ったものとは思えないほど別物に仕上がってます。
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過去所有

当時のスバルの技術の粋を集めた俊足軽！
- タオ　イチ
- スバル / レックス
  不明 (1987年)
- - レビュー日：2023年6月23日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

スーパーチャージャーの鋭い走り。

総評

現代では主流になったいわゆる
CVTであるが当時の軽自動車のATといえば2速や3速
みたいな時代に無段変速ですよ。
原チャリスクーターか？って思いましたよ。
それに電磁クラッチ装備でクリープ無し
軽くアクセルペダルに足を乗せると「カチッ」と音がして
クラッチが繋がり少しづつ前に出ようとします。
それにスーパーチャージャーですからね
アメ車とレックスとトヨタのMR2くらいしかスーパーチャージャー装備の車を見たことありません！

まさに、時代を先取りしすぎ
最高の軽自動車でした！
凄いスバル
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マイカー

面白い
- Martin's
- スバル / レックス
  不明 (1986年)
- - レビュー日：2023年3月23日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

楽しい

不満な点

無し

総評

無し
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マイカー

面白い
- Martin's
- スバル / レックス
  不明 (1986年)
- - レビュー日：2023年3月23日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

楽しい

不満な点

無し

総評

無し
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