クルマレビュー - ヴィヴィオ

過去所有

格上キラー！
- だ～よし369
- スバル / ヴィヴィオ
  RX-R (1994年)
- - レビュー日：2024年3月29日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

とにかく速い！
スーチャーで低回転からグイグイ加速する。

不満な点

特になし

総評

最高な一台です。
古さは隠せませんが戦闘力は一級品です。
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マイカー

64PSどころじゃない(笑)
- たま３
- スバル / ヴィヴィオ
  不明 (1995年)
- - レビュー日：2024年2月28日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：2
- 燃費：4
- 価格：1
満足している点

４輪独立のサスペンションは路面追従性に優れてますが、ブッシュが柔らかいので姿勢変化は大きめです。
反面荷重移動が使いやすく、よく曲がる車です。

エンジンも低速からトルクがあり、リミットは9000rpmですが、8000rpmまでは気持ちよく引っ張ってくれます。
A型なのでレギュラーガソリンが使えるのは有難かったですね。
カタログデータでは軽四自主規制値の上限64PSとなっていましたが、実測では８０PS出てました。

吸排気のみのライトチューンでも90PS程度になるので、車重を考えるとかなり速い車です。

自分はPALのプーリーとECU交換で120PS仕様でしたが、クラッチが滑ってしまうので、クラッチ交換と併せてECU書換えで100PSちょい程度で乗ってました。

不満な点

ノーマルはセンターデフが弱く、リアがトラクション不足気味な事と、フロアの板厚が薄い事。
また各部のブッシュがかなり柔らかくダイレクト感に乏しい事。

タワーバーやロールバー、強化ブッシュやエンジンマウント交換してロールバー付けるとマシンになりますけど（笑）

総評

コンパクトで車を操る楽しさを感じられ飽きる事なく長く乗れる車でしたが、部品価格の高騰と供給の停止で維持が困難になっています。
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マイカー

日々勉強
- 安田万仁
- スバル / ヴィヴィオ
  RX-R D型 (1995年)
- - レビュー日：2024年2月26日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：2
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：1
- 燃費：3
- 価格：4
総評

、
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マイカー

RX-RA…マジメに造られた競技ベース車
- rc45zf2
- スバル / ヴィヴィオ
  RX-RA (1993年)
- - レビュー日：2024年1月22日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

クロスミッションで運転がラク。雪の道でも夏タイヤで不安なく走れてしまったり。

不満な点

こんなものでしょう。だって「パワーウィンドウどころかエアコンすらないRA」だから。

総評

小さい子供が大好きな「ジャングルジムを搭載」！軽の軽さに４駆の安定性。とてもキビキビ走れるけれど，エアコンすらないRAはホント硬派でした。
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マイカー

チョロQ
- タンサラッサ
- スバル / ヴィヴィオ
  RX-R D型 (1995年)
- - レビュー日：2024年1月3日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：2
- 積載性：3
- 燃費：2
- 価格：5
満足している点

峠の下りなら格上スポーツカーをぶっちぎれる

不満な点

ポルシェ　マカンターボにはカーブで勝てなかった…

総評

遊べる軽自動車
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