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クルマレビュー - WRX STI
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マイカー
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ショータロー
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スバル / WRX STI
WRX STI タイプS_AWD(MT_2.0) (2018年) -
- レビュー日:2024年4月17日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:その他
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:4
- 乗り心地:4
- 積載性:4
- 燃費:3
- 価格:4
- 満足している点
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エンジン。末期のEJ20ですので、とにかく気持ちよくエンジンが回ります。
セダンでスポーティーで言うことあまりなし。
ボディもしっかりしています。 - 不満な点
- ほぼなし。強いていうなら、オートワイパーはいらない。納車前にスバルで間欠仕様に変更しちゃいました。
- 総評
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とにかくこんなスペックのセダンを新車から乗れて幸せです。妻に感謝するほかありません。
持ち続けれるなら本当に運転できる最後まで持ち続けていたいです。
仮にWRXから他の車に乗り換えたとしても、同じ満足感は味わえない気がします。
ライトチューンのほぼ吊るしの状態ですが、逆に弄ってバランスを崩すより、今の状態を維持し続けたいです。
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マイカー
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UdoN
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スバル / WRX STI
WRX STI タイプS_AWD(MT_2.0) (2018年) -
- レビュー日:2024年4月17日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- デザイン:4
- 走行性能:5
- 乗り心地:3
- 積載性:5
- 燃費:4
- 価格:5
- 満足している点
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★良くも悪くもあらゆる運転操作に対してクルマが素直に反応する点
今どき流行りのレブマッチングもないのでヘタなシフトをすればクルマが揺すられますし、ステアリングも(一般的に見れば)大変クイックなのでいい加減なハンドリングは同乗者に迷惑なGが発生するレベル。逆に考えるとこのクルマをスムーズに動かせるようになると大体のクルマを滑らかに動かせるのではないかと思います。 - 不満な点
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★特にナシ
燃費はそれなり(実測8~10km/L)ですが、これだけ元気なクルマなので目を瞑れてしまいます(笑)
よく言われる乗り心地はそれなりにハード(純正ビルシュタイン)ですが、気になるなら山程選択肢がある車高調やタイヤチョイスでリカバリー出来るのではないでしょうか。他には電スロ・燃費対策に由来するもっさりアクセルレスポンスですが、これもアフターパーツで対策可能ですので、少しずつ気に食わないところを手を入れて改善していく楽しみがあると考えればオッケーです。 - 総評
- 黄色のキャリパーがやや目立つ他はいい意味で普通のセダンですし、山ほどあるアフターパーツで各々のガチ仕様にするのもアリです。弱点や泣き所もあるクルマですが、そこも含めて楽しむ心の余裕を持って愛でたい車種ですね。
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家族所有
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りんりん17
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スバル / WRX STI
WRX STI タイプS_AWD(MT_2.0) (2014年) -
- レビュー日:2024年4月10日
- 乗車人数:4人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- デザイン:4
- 走行性能:5
- 乗り心地:3
- 積載性:5
- 燃費:4
- 価格:5
- 満足している点
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フロントフェイスがイケメンで大好き。目が素敵です。
内装のセンターディスプレイが地味に好みで、燃費計や
ブーストメーターなど色々見れて楽しいです。
羽も似合ってたな〜やる気にさせてくれます。
あとなによりエンジンとミッション‼︎
街中でも峠でも楽しめる最高のメカです。 - 不満な点
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シートは前後ともにホールド性皆無w
性能がいいだけにここは気になったな〜
あと純正ビル脚は、街中走りだと荒々しいです。
スポーツすればそれなりに良きですが。 - 総評
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昔に比べりゃ刺激やラリーの血は減ったかもしれませんが、普段の街乗りでも笑顔になれる素晴らしい車です。
もちろん峠だとなお良し‼︎
意外と人も荷物も載るので、一台で色々な場面、
フィールドに適応できる優等生でもあります。
気になってる人、買って損はないと思いますぜ‼︎
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マイカー
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アイシェム【ICEAM】
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スバル / WRX STI
WRX STI タイプS_AWD(MT_2.0) (2018年) -
- レビュー日:2024年4月10日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:5
- 乗り心地:5
- 積載性:5
- 燃費:3
- 価格:5
- 満足している点
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①デザイン
➁EJ20型エンジン
③AWD - 不満な点
- 走り出す際、気を抜くとエンストする。
- 総評
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個人評価ですが100点です。
乗って楽しい車です。
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マイカー
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