クルマレビュー - パサートセダン

過去所有

故障はなかった
- ka1221
- フォルクスワーゲン / パサートセダン
  2.0TSI Rライン_RHD(DSG_2.0) (2016年)
- - レビュー日：2024年3月24日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：2
- 価格：2
総評

6年強、大きなトラブルはありませんでした。
パワー感はあります。
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マイカー

こっちもサイコー
- くうかん
- フォルクスワーゲン / パサートセダン
  2.0TSI Rライン_RHD(DSG_2.0) (2017年)
- - レビュー日：2024年2月28日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
総評

セダン大好き
シフトチェンジが自分より上手すぎる
スポーツできるエンジン
屋根が開く
家族快適
仕事に使っても目立たない
基本性能にお金がかかってる
不人気なので旧型とはわからない？
不人気なのでお買い得。。。
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マイカー

実直なセダン
- KsKc
- フォルクスワーゲン / パサートセダン
  2.0TSI Rライン_RHD(DSG_2.0) (2017年)
- - レビュー日：2024年1月23日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：2
満足している点

視界広く運転しやすい。
トルクあり、急な坂道でも力不足感なし。
長距離ドライブでも疲れない。
セダンでトップレベルの荷室の広さ586L（シート倒せばより広く）

不満な点

タイヤサイズ19インチ（交換費用高し）
純正タイヤは固くロードノイズが気になる
（コンチネンタルcc6に変更した）
サイズがあればミシュランプライマシー4をオススメ

総評

日常使用、長距離ドライブで使用
６速湿式DSG、ギアチェンジはスムーズ
オートホールド機能付きで渋滞時も困らない
車幅1830、使いやすいサイズ
荷室は広く、シートを倒せばロードバイクも積める。
後部座席も広く膝とシート間拳３個分余裕あり。
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マイカー

華美にならず実直な素晴らしい車です
- 244283
- フォルクスワーゲン / パサートセダン
  TDI エレガンアドバンス_RHD(DSG_2.0) (2021年)
- - レビュー日：2024年1月7日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

流麗なスタイル
TDIによる力強さと低燃費
IQライトの細やかな制御
広い室内と広大なトランク
人と被らないパサートセダン

不満な点

特に無いです

総評

いつもはエコモードを使っています。アクセルオフにした際にクラッチが離れて惰性で進んで行き燃費に貢献してくれます。HV車に比べればディーゼルなのでそれなりの音はしますが全く気にならないです。
車格の割に低燃費で満タンで悪くても1150kmは走行出来ます。大変満足しています。
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仕事用

パサトは何でもこなす優等生
- papaccio
- フォルクスワーゲン / パサートセダン
  V6_4MOTION_RHD_4WD(AT_3.2) (2006年)
- - レビュー日：2023年10月16日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：2
- 価格：5
満足している点

ゆったりしたキャビンに巨大なトランクを備えた羊の顔した250馬力の4駆で万能な訳ですよ。全てにおいて。

不満な点

3.2L 直6のようなV 6の250馬力ですから相応の食費がかかる事とVW、AudiはMBと比べて概して、部品の信頼性がチョロくつまらない所が不調になり、SSTや妙な工具が増えてしまう事

総評

安い速い良い子⭕️
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