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D-SPORT(ディースポーツ) スポーツECUの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 448件 (総件数:448件)
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12
DSPORT様のスポーツECUを導入しました。 元々は同社のサブコンを使用していたのですが、純正ECUの燃料マップから数値を変更している都合上、低回転域から中回転域までのブーストの立ち上がりにもっさ ...
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48
めっちゃ良い😁 僕のコペンはスロコンとサブコン付けてるけどアクセルレスポンスはまだまだ不満。 これからもコペンを楽しみたいしみんカラのレビューを見てフルコン導入を決意😁 他のメーカーと悩ん ...
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29
念願のDスポーツECU取付ました!感想は、低速からのトルクアップ、気持ちいい位の吹き上がり、Dスポーツのマフラーが高回転で吠えます。満足!
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60
前々から欲しかったのですが、ついに購入しました。 皆さんが言われているように、低中速のトルクが太くなった気がします。 まだあまり乗ってませんが、加速感が素晴らしいです。 ハイオク仕様になりますが、 ...
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24
低回転時には違いは体感できませんでしたが、4000回転からの伸びが怖い位です。 事故には気をつけよう(笑)
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5
ドカーンとはきませんが、パワー上がった感は間違いなくあります(^_^) パワードライブ等考えましたが、諸先輩方が結局ここにたどり着いて購入される方が多いので、少々お高いですが購入しましたm(_ _)m
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13
購入時から付いていたのでノーマルECUとの違いが分からないが、伸びは良いんじゃないかと思う。 リミッター解除されてるから高速も追い越し車線を楽に走れる。
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49
前車セロからの移行パーツです😄 プラグは念のため熱価を上げてHKSのM40XLにしてます。 高回転までよく吹けるようになり、過給が上がり、低回転時のトルクが増します。 乗りやすくなり満足できるパ ...
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36
サブコン(パワードライブ)をつけていたのですが、オークションでお値打ちに落札できたので変更しました。 他の方の言われる通り、今まではアクセルからワンテンポ遅れてエンジンの回転数が上がっていたのが、 ...
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28
高額商品に手を出してしまいました。 プラグ交換に手間取りながら2時間程度で取り付け完了。 ノーマルより全域でパワーアップ。 更に気持ちいい車になりました。
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21
お世話になっている鈴鹿のタイヤ館にて、夏ボーナス一括払いでDスポーツのスポーツECUを取り付けて頂きました。
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10
89560-E082 最高出力約80ps/最大トルク11.9 kgf・m 説明不要の定番品だろう。 2,500rpmから別エンジンに変貌する。 トルクが太くなり、加速が強まる。 フン詰まり感、頭打 ...
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72
あぁ。 とうとう買ってしまった……。 サブコンを買おうと思っていたのですが 後で絶対フルコン欲しくなる事がわかって るので頑張ってしまった…。 低中速のトルクモリモリで楽しすぎます! ハイオク使用は ...
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30
納車前に注文して組んでもらってました^_^; 2回試乗して購入を決めましたが、CVTは加速がかったるくて、正直走りは諦めていました。車購入時に思い立ってECUを入れることにしました。 どのくらい変わ ...
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38
取り付けました。見た目は何も変わらない… トルクが太くなり乗りやすくなりました。 雨の日は注意です⚠️
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50
当初、購入するつもりはなくパワードライブで楽しむつもりが、 買ってしまった… ハーフウェイが近所なので悩みましたが 純正ECUを保管出来るのでこちらを選びました。 ハイオクに入れ替えて週末に交換します
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40
ATのもたつきが解消されるかな? と買ってみましたが出足に関しては何も変わりませんでした(´・ω・`) ただちゃんとレブまでパワーが出るようになり明らかに速くなりましたね! 同時にプラグを一番上の ...
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