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DIXCEL(ディクセル) HS type/ヒーティッドスリットディスクローターの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 668件 (総件数:668件)
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3
以前よりブレーキのタッチ、特に効きに不満があった。 ドレスアップと効きを期待して 正転方向にて取付けた。メーカー推奨は逆転 心配していたビビリ音や振動は無く一安心 あわせてパッド交換 ホイールのダス ...
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14
効きの向上と見た目向上、ブレーキパットの縦溝の詰まり対策に、スリット入りを選びました。(・∀・) 焼入れ有りにしたのは、無いよりは持ちが良いかなと。(;・∀・)
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12
HS1357722S リアも交換 きっと見えなくなるはず
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26
最近、ブレーキパッドから キーッと音が鳴ってるため そろそろ交換時期だと思い パッド交換ついでに ローターも交換😎 最初はプレーンのPD typeにしようとしてましたが、 熱処理がされてないので ...
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43
全車からの引き継ぎ🎵
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211
純正キャリパー用に使用していました。 シングル片押しで止まれないですネ! 溝も8部くらい残った状態で保管中です!
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4
ブレーキパットと同時に交換。 オプションの12本スリットを入れました。 レーシーな見た目でとても満足。
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9
スタッドレスタイヤへの交換ついでにスリット入りローターとエンドレスのブレーキパッドに交換しました。効きは良く大満足です。
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9
ハイラックス用焼入れしたスリットローターです。 プレーンよりも組成が安定しているため、歪みや偏摩耗が少ない…らしい! すげぇ止まりますが相応にダストも増えましたw 1度くらいスリットローター入れてみ ...
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1
純正ローターが限界の為交換! 見た目はよし!
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14
17万キロ間近の純正ローターからアップデート ホイールのぞいた時にチラッと見えるスリットが最高です 168,723kmで交換
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3
14 万キロ走ったので3回目のディスクローター交換です。フロント用、いままでもディクセルだったのでハイエンドモデルを装着 より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを ...
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2
14 万キロ走ったので3回目のディスクローター交換です。 リア用、いままでもディクセルだったのでハイエンドモデルを装着 より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融 ...
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5
NAロスタの頃は同じメーカーの一番安いスリット使ってたけど 師匠がいいやつ使ってたから真似して奮発してHS買ってみた。VEになってパワー上がった(はず)だからw いやあ。止まる。気がする。しらんけ ...
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4
走行会用にDIXCELのパッド入れて良かったので、ローターも次回走行会に備え純正と入れ替えました。 見た目はスリットは少ないけど、熱処理タイプでベンチ形状の放熱性は良さそうです。 慣らしが終わるまで ...
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3
令和5年7月取付 〇DIXCEL(ディクセル) ブレーキローター HSタイプ 1台分前後セット 品番:HS3119233S/HS3159086S 〇感想 車検時にパッドが交換時期との事 ...
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12
ノーマルのブレーキパッドがだいぶ減ってきましてノーマルの効きもいまいちだったので、この際前後ともスリットディスクに交換しました。
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