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NARDI(ナルディ) CLASSIC LEATHER ブラックレザー&ブラックスポークの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 751件 (総件数:751件)
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9
純正ステアリングはウレタンなので 是非交換したかった φ340mmのN341
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14
ポジションが合えばステアリングを変える必要がなかったですが、ステアリングが遠いので交換 スイフトで使用していたものです。 φ33で操作感がクイックに、やっぱりナルディかっこいい!
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16
KEY’Sの32.5Φから変更。 KEY’Sはグリップが極太で更に径が小さい為タコメーターが非常に見辛かった。 NARDIのCLASSICは34Φをチョイス。 グリップの太さが約半分になったことも相 ...
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13
FDからそのまま移植のためホーンボタンがRmagic 34φです 純正ステアリングがボロボロだったので、購入後すぐに交換 やっぱりステアリングはこれ一択 ちなみにボスに穴開けてクルコンとインフォ ...
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9
momoステアリング黄色ステッチが付いていましたが、ナルディ派なのでスパイラル修理ついでに交換しました。 ホーンボタンは元々付いていたホンダ純正をそのまま取付 過去所有していたシルバーのカプチー ...
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27
見た目だけで購入しましたが、操作感含めて非常に満足です。 スーパーオートバックスさんの方で取付ましたが、AT車な為、パドルシフトキットとスイッチキットの併用は出来ないかも?と言われとりあえずワークス ...
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8
34パイです。
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23
完全に自分の中でのカスタムテーマに合わせた見た目で選びました。高級感とか余計なスイッチ類を排除してクラシック感が出ればと。。 なんとなくセンターが出てないみたいだけど、困るわけじゃ無いんで少し様子見 ...
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11
某オークションで購入 33センチ お気に入りです。 早速付けました。
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27
やっぱりナルディクラシックが太さ、デザイン、触感どれも一番好きです。 今回はΦ330の品番 N110しました。 小さすぎるか迷いましたが1年以上NBで街乗り、サーキットで使ってみて、径も深さもちょう ...
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7
約20年前に180SXに取り付けた物 50ミリスペーサーかまして取り付け モコは疲れると思ってたのが、 ステアリングポジション変えたら気にならなくなった ドラポジは大事w
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10
レガシィから引き継ぎ。 久々にGRB純正ステアリングを握りましたがこれに慣れてしまうと表皮が滑る感覚があったので速攻で交換。 34φのサイズが非常に気に入っています。
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10
張替作業 moontech 取付作業 DIY クラッシックなイメージを押し出しました
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1
前の車からのおさがり ホーンの配線がカプラーオンではなかったので適当に配線 同時にラフィックス2も取り付け←これもおさがり
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28
偶然にも、譲っていただきました😊 330mmのタイプです。 室内がコンパクトなロードスターには 小径が似合ってると個人的には思います。 操作性も良く、大変気に入りました✨ ボスはDAIKEI ...
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1
今まで利用していたNARDIステアリングがへばってしまったため、340mmのCLASSICへ交換。 ディープコーンのものは中古でも多々みかけるのですが、ノーマルの340mmをあんまり見かけず、新品 ...
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12
昔のナルデー。 コンペテション33パイ。 ドまん丸ドシンプル。 メーターの視認性なんざ二の次な10時10分30秒。 握りの強弱はニンゲンの握力でどないかせぇという潔さ。 ニンゲンがキカイに合わせて ...
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