TANABE(タナベ) tanabe SUSTEC NF210の評価・評判・口コミ
レビュー一覧 2,874件 (総件数:2,874件)
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21
タナベのダウンサスを装着しました。 eボクサーの腰高感気になっていましたが 非eボクサーのSTグレードと同程度の 車高になりぐっと引き締まりました。 路面の荒い所では少しゴツゴツ感あります が普通に ...
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9
過去カスタム記録 タナベダウンサスです。 乗り心地重視でNF210を選択 前後約30mmダウンです。 乗り心地も全くと言って良いほど違いがわかりません! 30mmでも結構イメージ変わります ...
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7
結局タイヤハウスの隙間が気になってダウンサス。 適度な落ち具合で満足です。 指5本→指3本 ネットで見た通りですね。 乗り心地ですが… 正直わかりません笑 気にしてみたらわかる気もしますが、普通 ...
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13
今更ながらに車高を落としてみました。 タナベさんところのダウンサスです。 皆さんのレビューを色々拝見させて頂き、これにしてみました。 作業は安心のディーラーでやってもらいました。 周りは言わ ...
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4
前の前の車にも装着していたタナベのローダウンサス NF210 純正から3〜4cmダウンで乗り心地にもほとんど影響しない為、カムリでもこちらをチョイス ホイールアーチとタイヤのアールが程よい距離感 ...
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14
【再レビュー】(2024/04/14) 4車種目のNF210 今回はお世話になっている販売店隣のYHでお願いすることに 107kmで交換 交換前は乗車時にシートにお尻が引っかかっていた感じ 交換後は ...
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12
ノーマルとほぼ変わらない乗り心地 程よい落ち方です。2センチから2.5センチダウンくらいです。
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18
バネ交換しました。 フロント2.5cmリア3cmのダウンだそうです。 SHOPの店員さんに『ちょっとけつ下がりに…』と言われましたが、全然🆗で。 乗り心地も純正と全くと言っていいほど変わらず ...
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15
TANABE NF210(タナベ エヌエフニーイチマル) タナベさんの赤いスプリングで、軽めのダウン量と乗り心地もの両立。 ノーマルフィーリングを意識したダウンサスNF210。 前後20~25ミリの ...
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6
リフレッシュで交換。DF210からNF210に変更して乗り心地を重視しました。 ついでなのでフロントアッパーマウントも新品に交換。 交換は1人でやって2時間かかりませんでした。特にリアがメチャクチャ ...
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14
ダウンはさせたいけど、乗り心地は維持したかったので… kts平和島さんにて取り付け&アライメント調整をお願いしました。
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26
RSRダウンサス→RSR ベストi車庫調→NF210に。約半年で3回の変更。車庫調はコトコト音に悩まされてこちらに。乗り心地も良くトータルで一番いいです。随分散財しました。最初からこのサスにしとけば ...
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15
80ノアは弄らずノーマルで乗ってましたが、90ノアは嫁さんのOKが出たのでダウンサス入れました。 程良いダウン量で乗り心地もノーマルと殆ど変わりないくらい良いです。 コスパも良いし、この価格でへたり ...
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15
JF1はTEIN車高調でしたが、この車はスタイル<乗り心地を優先するため コストもあり、ダウンサスへ しかし…NF210は乗り心地も好評だったため…期待してましたが…はっきり言って悪いです。 求める ...
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24
マツダ3のリア上がりが気になっていたので、皆さんのレビューを参考に、リアのみオートエグゼのダウンサスから交換しました。
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9
乗り心地がそこまで悪くならず、良いと思います
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21
ファミリーカーですので乗り心地優先で選びました 車高調にすると下げたくなる病にかかる為ダウンサスにしました… ダウン量も丁度よく乗り心地は純正と変わらない気がするので満足しています。
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