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Forge Motorsport(フォージモータースポーツ) Diverter Valve / ディバーターバルブの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 662件 (総件数:662件)
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9
(購入時に装着済み) 今までのゴルフにも装着していましたForge製のディパーターバルブです。必需品レベルです。
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28
ブーストアップに伴い、純正のディバーターバルブからの圧力損失がありそうだったので、強化品のディバーターバルブに交換✨ ブーストリークが収まってかトルク発生回転数が下方向からに下がって2→3速で空転 ...
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21
前車からの移植パーツです。 ブーストあげる予定もないけど、タービン保護でとりあえず装着しました。
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24
E9X 335i LCI 後期 N55エンジンにはF20 N55用のディバーターバルブが適合します。 おそらく、合うのはforgeのしかないかも。 大気開放と戻しタイプの二種類があります。 たぶ ...
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7
ディバーターバルブをforgeの物に交換。ヤフオクで中古品購入。 レスポンス向上。 不具合は今のところ無し。 交換の際に長いボール付きのヘックスレンチが欲しかったです。
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6
廃盤のガンメタ。 大気解放タイプです。 ブーストアップの醍醐味であるトルク感を味わえます。 音は トラックのエアブレーキにしか聞こえません笑
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18
ECU交換後、過給圧1.6kgを超えていたので・・ 参号機は後期型のため、純正DVにラバー等使用されておらず破損しにくいとの事ですが、念のため交換しました。 ターボラグ減少によりレスポンスが良くな ...
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3
レスポンスの良さを求めて装着しましたが、ノーマルとの差は正直分かりません。 ターボラグの解消…うーんどういう場面で効果が出ているのか…峠でも行ってみようかな
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221
記録用に掲載したいと思います。 1号機の時に取り付けていたディバーターバルブを2号機では取り付けされていなかったのですが、たまたま倉庫整理してたら出て来たため、今回は自分で交換してみました。 交換 ...
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89
Forgeのディバーターバルブです。 FMDVMK7A(ゴルフ/アルテオン/ポロ/AUDIS1、S3、A4、A5、TT用)です。 アクセルオフ時にバックタービンを起こし、再加速時に立ち上がりが悪くな ...
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36
アクセル加速→減速→加速時のエンジンレスポンスを向上させてくれます。 ブースト計と同時に装着。 ※商品イメージ写真
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7
ECUチューンしたので、心置きなくアクセル全開できるように強化品へ変更。 交換した純正ディバーターバルブも対策品だったので、ブースト漏れ対策という意味では不要だったのかもしれません。 ま、純正よりは ...
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33
純正のディバータバルブもヘタリ圧漏れが少し。 ブーストUPしてる車両は、ディバータバルブのスプリングも弱いので、ブーストが垂れる垂れる😅 そして、アクセルオフでも圧が抜けきらないので、軽くバック ...
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11
当初は知人にブローオフバルブの方を付けてもらいプシュプシュ音を楽しんでいましたが、相方から不評だったのでこちらに変更しました。 ブーストはこちらのほうがしっかりかかります。
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27
AUDI S3 8V FORGE フォージ強化ディバーターバルブ(リサーキュレーションバルブ) 循環タイプ V2 特価新品 正規輸入品 正規代理店さんなので安心かと思い購入です 物によっては失敗 ...
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8
若いころ(小僧のころ笑)だと、ブローオフバルブを入れて、その大気開放音を意味も無くブーストをかけて楽しんだりしたわけですが、モロフォーのおじさんには厳しいものがあります。 こちらのゴルフはECU書き ...
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25
知り合いの方に譲ってもらいました。特にパワーアップとかは具体的に考えていませんがせっかく頂いたので取り付けてみました! ディバーターバルブ自体がエンジンルームでも奥の方にある設計だったので交換が中 ...
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