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NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 Premium RX BKR6ERX-11Pの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 913件 (総件数:913件)
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12
定番で我が鉄板のルテニウムプラグに交換です♪
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10
エンジンが息継ぎすることがあった為、交換しました。 古いプラグ見たら問題無いし、症状改善されなかったので、後日イグニションコイル交換しました。 プラグも暫く交換してないからたまには交換しないと(^_ ...
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31
ボッシュ4極、NGK MAXと比較しても体感差なしですが、耐久性に期待です。2011年発売のプラグで、理由は分かりませんがE46ではNGK適合外です。
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2
備忘録 純正のDENSOからNGK RXに交換。 純正 SK16R11 という事は熱価5でも良かった? 2024.03 87,000km
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3
出だしスムーズでトルクが増えた気がする。 エンジンも静かになったような、、、 インサイトは4気筒でツインプラグ8本という。 価格は送料込み 追記 燃費15%くらい良くなった(笑)
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2
ちょっと前ですがメンテナンス交換しました。 以前はDENSO IRIDIUM TOUGH VK20でしたが違いはわかりませんでした。
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6
過去の記録簿を見ると前回交換の距離から50,000km近く使用していたのと手元に来るまでは全てディーラー整備の車だったので純正指定のイリジウムではない通常のプラグが入っていると勝手に推測し交換しまし ...
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13
20万km超えで交換しました。プレビュー通り素晴らしく満足してます。添加剤よりも体感できました。
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4
街乗りにレーシングプラグは 必要ありませんでした とゆうのも 冬にエンジンをかけた際に プラグの電極に固着したカーボン によって1発〜2発点火せず エンジンが 調子を崩したからです 外したプラグ ...
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1
交換のため4本セットの物を購入。
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81
少しでも僅かでも?藁にもすがる思いで発注(笑) 0.5秒のタイムアップに釣られてポチ!ってました(;^ω^)ヾ( ̄o ̄;)オイオイ
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62
デンソーのイリジウムプラグの評判が悪いので新たにNGKのを購入。 ギャップを1.1から1.2に変更
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2
4本使用。 性能は分かりません。メンテナンスとして。
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7
品番 BKR6ERX-11P 105206キロで交換 こちらも納車した時に変えてから5年ぶり、2万キロ弱使用 2万キロしか走ってないけど、ほぼサーキットでしか使ってないし。笑 念の為純正から1番 ...
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19
日本特殊陶業「Premium RX BKR6ERX-11P」 先日、鈍い加速感とマフラー出口に付着する煤が気になり予備用として保管していた「同規格プラグ」と「NGK正規品のイグニッションコイル(新 ...
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12
ミニキャブ先輩方のパーツレヴュー見てたら懐かしい品番を見つけたw ZFR6F-11だとぅ!?😆 こ、これは!ホンダお得意の突き出しプラグの廉価版やんけ〜!!ZFR6FIX-11P!今でも記憶し ...
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36
【再レビュー】(2023/12/17) 装着から早5年目。 走行距離は約5万キロ。 ここ最近、アイドリングが不安定となる症状が出てました。 信号待ちの際に回転数が700下回る際にエンジンが一瞬ブルブ ...
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