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EXEDY Hyper Series Hyper SINGLE VFのレビュー、評価 - みんカラ
レビュー一覧 162件 (総件数:162件)
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43
2023シーズンより軽量フライホイールがOKとなったため、クラッチキットを使用。 アクセルレスポンスが大幅に向上、慣性力低減によりブレーキング向上しました。低速トルクは若干下がるような印象ありますが ...
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1
JUNのクラッチが納期1年以上とのことで、即入手できたエクセディをチョイス。 ハーフメタルなのでシャラシャラ音はしません。半クラも普通にあり、強化クラッチにしては扱いやすいとは思いますが独特のペダル ...
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22
まず、良い! フライホイールが軽いのが良い!気がする。 交換後に一番ビックリしたのはエンジンスタート。 キュルキュル、ブ、ウォ〜ン から キュキュキバァン! て、感じ(笑) エンジンの回転慣性モーメ ...
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11
AT→MT換装に伴い、どうせなら..とショップさんのお勧めにて導入(^^) 今まで軽自動車のMTしか知らなかったので、最初はクラッチが重く感じましたが、すぐに慣れる程度でした(^^) 軽量フライ ...
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22
車検時にエンジンを下ろしての作業が有ったので、ついでで交換してもらいました。 街乗りでも半クラッチ、踏力ともに何ら違和感なく使用出来ます。 丁寧に馴らしをしたつもりでしたが、1万kmを超えるくらいま ...
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13
ミッションを6MTに載せ替えたので クラッチも交換しました。フライホイールも付属の軽量なのにしてます
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12
クラッチがイカれたのでせっかくならと。 半クラッチがシビアになったけどフライホイールが軽くなったので加速よくなった。 半クラがシビアになったせいで、ちょっと上り坂になっている駐車場にバックで入れるの ...
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9
【再レビュー】(2022/07/18) 取り付け完了したためフィーリングをレビュー。 ・半クラッチ領域は純正の3分の1くらいの感覚。 ・半クラで粘るとジャダー気味になる(500km程度走行後マシに。 ...
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6
純正よりクラッチが軽くなりました、 フライホイールが軽量になったぶん アクセルレスポンスが敏感になり、シフトアップ時にはエンジンの回転がダイレクトに伝わってくる感じです。 ですが半クラッチがシビア ...
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13
レガシィの6MT車はGDB等と共通品番です。エンジン載せ替えに合わせてクラッチもついでに交換しちゃいます。 まだ未交換なのでレビューは出来ず。
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10
純正よりちょっと重いだけで、半クラも余裕でできます😊 レスポンスも良くなりました👌 走行開始距離261,271km
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4
三菱ワークス ラリアートオーダーも主治医の純正じゃん の話により、メジャーなEXEDYにオーダーに変更 只今、ならし稼働中 純正よりしっかり剛性感あり硬めかな⁉️ ファーストインプレッションこんな感 ...
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9
型番ZH01SDV クラッチが結構滑ってたので買いました。 ですが工賃すら払えないほどお金が無くなってしまったので取り付けはまた今度です(´°̥̥̥̥̥̥̥̥ω°̥̥̥̥̥̥̥̥`) 流石に自分では ...
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4
純正のオルガニック(ウルトラファイバー)のみに対し、メタルのフェーシングも追加されたハイブリッドディスク。 純正も供給元はEXEDY、それならEXEDYのクラッチと思い、純正より性能アップという事で ...
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6
強化クラッチはスポーツ走行の必需品です。
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17
【再レビュー】(2021/08/29) 77,313km ネッツトヨタ東埼玉で取付。 クラッチペダルの異音が無くなりました。 あと気持ちペダルが軽くなったような?? フルーダンパーを装着しているので ...
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18
街乗りでは軽く、扱いやすく、元気に走るときはガッチリ食いつく便利なクラッチ。無駄に音も出ないので静かに乗れます。これが最後のクラッチになる予定。
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