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326POWER(ミツルパワー) ヘルパースプリングの評価・評判・口コミ
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作業日:2022年2月26日 乗り心地向上を期待してヘルパースプリングを仕込みます 【チャラバネ】ヘルパースプリングセット・ID63(62-63兼用)-H60-2K(ガンメタ/ブラック/ブラック)
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数年前に購入した326パワーのID 63 H 60 2K 密着長25㎜ ストローク35㎜のヘルパースプリングです。 フロントは装着してるので、リアにも装着してみました。 今回の目的は伸び側 ...
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TEIN FLEX Z × 326 ヘルパー フロントはヘルパー抜いたのでリアだけ。
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2.5k 40mm
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メインがマジバネなのでヘルパーもマジバネ 星4の理由はメインと同じで黄土色だから😅
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送料高い。 ID70(69-70兼用) H40 2.5K グリーン メイン175mm4kで取付状態(0G)でまさかの密着。やっぱエクセル計算式が壊れたか?現物合わせでメイン150mm5kで密着しなか ...
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なんでも良くて中古で安かったのがたまたまコレ バネレート2k 80mmでスペーサーはマックス(ステンレスシート+テフロンスラストシートつき)を使用
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60mm 2.5k
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H60、ID 62-63兼用のヘルパー 車高調のバネを6kから8kにして車高上がってしまったので入れました。 あとはブレーキングで前があんまし縮まないのでリアをあげてやろう作戦。 気休めです。
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車高を下げるのに購入。 良いこれ!
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16kのチャラバネに変えた分車高が上がるので車高調整のつもりが、ブラケット部分がなにやっても回らなくなったので考えた挙句スプリングシートを下げる余裕があったのでヘルパー入れて元のバネの時位の車高にな ...
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ID62 H60 (ヘルパースプリング・フロント用)
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ヘルパーは初めてなので他の商品との比較はしていないが、 結論 ヤバい。山道メインならメリットしか感じられない。 街乗り 細かいギャップがマイルドになり、乗り心地が良くなった。 山道 主にコーナー ...
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品番:HLPSP_H40seat66 ID66(65兼用)、自由長40mmのバネレート2.5kg バネ:ガンメタ、ヘルパーシート:パープル 前後用に2セット購入しました。 リアは全下げで様子を見 ...
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ヘルパー3Pセット ID66 H40 2.5k フロントを16kのバネに変えて、自分で運転してて酔うほど乗り心地が悪かったが、普通のスポーツカーの乗り心地くらいまで改善された。感動した。入れて良か ...
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メインスプリングが326POWERの140ミリ16kと短くハイレートなため、ヘルパーH40も同時に導入しました。 鋭い突き上げも無く乗り心地良いです。 段差で跳ねるような感覚もなく、しっかり路面に ...
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ID 63 H-40
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