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KYB / カヤバ Lowfer Sportsの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 1,375件 (総件数:1,375件)
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3
純正の劣化やサビがひどく、中古の良品を購入。 このクルマの場合での乗り心地は、スバルの純正ビルシュタインに近い感じ。 コーナリングでの余計なロールが激減。 車高調じゃなくて正解だった(^o^)/
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7
ファミリーカーでも快速巡航のためにw
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5
型番:LKIT-ZRE162G KYBのローファースポーツを入れました。 純正形状のローダウンサスペンションで車高調整は出来ませんが変えることもないので… タイヤとフェンダーアーチの隙間が理想の ...
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33
今までは車高調ストリートライドK2を使用していましたが、リアのストローク長・減衰力をいろいろ調整してもなかなか自分が良いと思えるセッティングに出来なかったので、思い切ってリアアブソーバーのみ買い替え ...
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14
交差点を曲がったりするときに、車体がやたらとロールして収まりも悪いので、リアのみショックアブソーバーを交換。 ローファースポーツの中古が格安で手に入ったのでそれを取付。 わかる人にはわかると思い ...
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15
3回目の車検も過ぎ、まだまだ乗るつもりなんで足回りリフレッシュ‼️ ショックはローファースポーツ、バネはエスペリアのスーパーダウン‼️ もうちょい下がって欲しかったけど😅 馴染んだらもう少し下がる ...
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1
大学生の頃に欲しかったショック (↑L502Sミラの車高調は無いし、あっても高すぎて手が出なくて) ライフは ダウンサス+純正ショックで下げようとしたら 純正ショックのシャフト舐めちゃったから導入 ...
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13
足回りのリフレッシュを兼ねて、初度登録から20年目を前にして初のローダウン。 RSRダウンサスと併せて、「ローダウン専用ダンパー」との文句に惹かれて購入。 以前はNewSRを使っており、路面凹凸の ...
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28
RS⭐R ダウンサス と
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8
現行型はまだラインナップにないので、先代のノンターボ用ショックを流用しました。
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1
will vi用がなく同じシャーシのトヨタ ヴィッツ NCP10用を流用で 品番:WST5206R.L/WSF2051 ローダウンするのでこれかなと
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7
【再レビュー】(2023/12/26) 前後ソニカ用 ストリート使用ではどこの車高調でもストローク量不足で路面追従性悪化(ある程度落とせないと売れないってのもある) なので純正形状に戻りました ...
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10
WSF1049 フロントのソニカ用に合わせてリアもソニカ用に エッセ4WDもこの品番 エッセ2WD用より少し硬めなんでは?との予想でチョイス リアバネはDスポのコペン880用
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4
KYBローファースポーツ QNC21用 リヤのみの出物を流用。 リヤだけの交換ですが車高調のような硬さのあるレスポンスに。
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27
RSR Ti2000とKYB New SR specialでのリアの足回りをアップデートしました。 使用距離も、短く ほぼ新品のL150s用のアブソーバーが手に入ったので、以前より気になってい ...
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30
フロントショックのみ純正でしたが、リヤと合わせてカヤバのローファースポーツに交換しました。 新品となり、納期が1ヶ月以上との回答でしたが急に早まり1週間もかからず届きました。 段差乗り越え時や交差点 ...
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29
ショートストローク設計で ダウンサス用に開発されており乗り心地も良いということで購入
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