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2003年1月人気車ランキング
クルマ総合カタログの閲覧数による人気車ランキング、2003年1月の結果です。
カービュー編集部による独自分析もお楽しみください!

モデル名をクリックすると詳細なデータを表示します。
(期間:2003年1月1日〜1月31日)
順位 前月 動向 モデル カテゴリー
1 3  ホンダ フィット ハッチバック
2 11  ニッサン スカイライン セダン
3 4  マツダ アテンザ 4&5ドア&ワゴン
4 7  ニッサン フェアレディZ 2ドア(クーペ・スポーツ)
5 12  トヨタ アルファード ミニバン
6 1  ホンダ アコード 4ドアセダン
7 8  BMW 3シリーズ 4ドアセダン
8 10  スバル レガシィツーリングワゴン ワゴン
9 14  トヨタ ノア ミニバン
10 -  ミツビシ コルト ハッチバック
11 15  スバル フォレスター SUV
12 20  マツダ デミオ ハッチバック
13 -  トヨタ イスト ハッチバック
14 18  ニッサン エルグランド ミニバン
15 -  ニッサン キューブ ワゴン
16 17  ニッサン ステージア ワゴン
17 9  トヨタ カルディナ ワゴン
18 13  ホンダ アコードワゴン ワゴン
19 -  ニッサン エクストレイル SUV
20 2  スバル レガシィB4 4ドアセダン
カービュー編集部による独自分析
●年間販売台数No.1の効果か?フィットがトップに
 デビュー後数ヶ月以内の新モデルが首位を獲得し続ける傾向にあった『人気車ランキング』に、ちょっとした異変がおきました。なんと2003年1月の『人気車ランキング』のトップになったのは、ホンダ・フィット。2002年の年間販売台数において、25万790台(*1)を記録し、33年間ものあいだ販売台数首位の座を占有してきたトヨタ・カローラを破り、ベストセラーの座を獲得するという偉業を成し遂げたモデル。注目度も高く、2001年6月の発売以来、常に上位に顔を出していたフィットですが、首位になるのは、2002年1月以来の1年ぶり。
 同じ激戦区となるコンパクトクラスの注目モデルは、ミツビシ・コルト。先月の圏外から、大躍進の10位にランクイン。11月のデビュー以来、街中で走っている姿も見かけることが多くなってきただけに、納得の結果です。
 そのほかの注目モデルには、先日クーペモデルが復活した、ニッサン・スカイラインが9ランクアップで2位にランクイン。市場はそれほど大きくない、2ドアクーペモデルですが、イメージリーダーの役割を期待されて投入されただけに、効果は大きかったようです。一方、依然として規模の大きいセダンカテゴリーでは、先月1位を獲得し、『COTYのイヤーカー』(*2)でもある、ホンダ・アコードは5ランクダウンの6位。『RJCのイヤーカー』(*3)である、マツダ・アテンザは先月4位からの1ランクアップで3位と対照的な結果となりました。
今後の動きはいかに
 カテゴリー別で見るとハッチバックとセダンが同数でスタートした2003年の人気車ランキング。実際の販売台数では、ハッチバックが優位に立っています。1年ぶりに首位に返り咲いたフィット、今月初登場のミツビシ・コルトと共に、コンパクト・ハッチバック勢は今年も人気カテゴリーの一つになるのかという点に注目です。

 一方、注目したいのは、輸入車勢です。今月はベスト20がBMWを除いて、全て日本メーカーで占められました。昨年後半は、ドイツ車だけでなく、イタリア車、フランス車などの輸入車勢が気を吐いていたので、来月以降輸入車勢が何処まで持ち直してくるかに注目です。


*1 社団法人 日本自動車販売協会連合会が2003年1月に発表した2002年1年間の乗用車系車名別順位。
*2 日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員会が毎年選定する“日本カー・オブ・ザ・イヤー”受賞車であることの略称。 ホンダ・アコード/アコード・ワゴンは“第23回2002-2003日本カー・オブ・ザ・イヤー”を受賞した。
*3 日本自動車研究者・ジャーナリスト会議が毎年選定する“RJCカー・オブ・ザ・イヤー”受賞車であることの略称。 マツダ・アテンザは“RJCカー・オブ・ザ・イヤー2003”を受賞した。

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