BMW 335iクーペ特集【 carview 】

インプレッション

現行「E90型3シリーズ」に、エレガントな2ドアクーペが追加された。セダンとは趣きの異なる“優美さ”を纏ったスタイルもさることながら、やはり注目すべきは「直噴＋ツインターボ・エンジン」という新機軸。エンジン屋・BMWが作りだした新世代ユニットを、2人の評論家はどうジャッジしたか。

[ 萩原　秀輝 ] 2006/10/2

だからといって、エンジン回転数でパワーを稼ぐBMWの本質を見失ったわけではない。むしろ、その本質を際立たせるようにアクセルを踏み込めば…

[ 五味　康隆 ] 2006/9/28

BMWはアクセル操作に対するレスポンスのよさに代表されるドライバビリティを優先させ、ディーゼルエンジンを例外とすれば、ターボは採用しないと思っていた。

[ 五味　康隆 ] 2006/9/21

「なぜV8ではなく、直6ターボなのか？」、そんな疑問に明確な回答を示すBMW。
そしてボクは、今までのターボに対する概念を変える必要性までも感じたのだ。

【執筆陣】

五味　康隆		萩原　秀輝

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【 335iクーペ欧州仕様】

【 335iクーペ日本仕様】

全長×全幅×全高＝4590×1780×1380mm
ホイールベース＝2760mm
車重＝1620kg
駆動方式＝FR
エンジン＝3.0リッター直列6気筒DOHC直噴ツイン・ターボ[225kW（306ps）/5800rpm、400Nm（40.8kg-m）/1300-5000rpm]
トランスミッション＝6速AT
車両本体価格=702万円