BMW 335i カブリオレ特集【 carview 】

インプレッション

伝統のソフトトップを脱ぎさり、BMWとして初めて電動格納式ハードトップを採用した335iカブリオレ。先に発売された335iクーペと基本コンポーネンツを共有するものの、そのエレガントな佇まいから乗り味まで、クーペとはまったく異なる趣きのクルマに仕上げられた。アメリカ・アリゾナ州から始まったオープンエアの旅で、その全貌を明らかにする。

[ 試乗レポート×五味　康隆 ]2007/05/18 NEW!!

オーナーカーとして極上のクルマかもしれない！

「クーペモデルを凌駕する気持ち良さがあるではないか。」五味康隆は、3シリーズカブリオレに迷わず二重丸をつけた！

[ 試乗レポート×萩原　秀輝 ]2007/05/03

335iカブリオレが見せた、3つの異なる表情

「首都高では空気の重さを直接感じるような不思議体験が可能だ。」 3つのシーンを通じてカブリオレの魅力を探る、萩原秀輝のドライブストーリー。

[ 動画レポート×五味　康隆 ] 2007/04/26

キモチよさは、オープンエアだけではない！

「カブリオレはボディ剛性が落ちる」…という概念はもう古い？ BMWでインストラクターを務める五味康隆が、南房総の海岸線からレポート！

[ 海外試乗レポート×佐藤　久実 ] 2007/04/05

目指したのはCCではない 335iカブリオレ海外試乗

走ってみるとクーペとは、まったく異なる。まるで、固い殻に包まれた、弾性のあるゆで卵の白身みたいなイメージだ…

[ 海外試乗レポート×菰田　潔 ] 2007/03/09

BMW初の電動ハードトップ 3シリーズカブリオレ映像

来年のデトロイトで初公開される「3シリーズカブリオレ」の映像を早くもキャッチ！BMWとして初のハードトップ採用に注目！

【執筆陣】

菰田　潔		佐藤　久実		五味　康隆		萩原　秀輝

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レポート

ニュース

【 335i カブリオレ国内仕様】

全長×全幅×全高＝4580mm×1782mm×1384mm
ホイールベース＝2760mm
車重＝1750kg
駆動方式＝FR
エンジン＝3.0リッター直列6気筒DOHC・ターボチャージャー [225kW（306ps）/5800rpm、400Nm（40.8kg-m）/1300-5000rpm]
トランスミッション＝6速AT
車両本体価格＝783万円

【 335i カブリオレ欧州仕様】

全長×全幅×全高＝4580mm×1782mm×1384mm
ホイールベース＝2760mm
車重＝1810kg
駆動方式＝FR
エンジン＝3.0リッター直列6気筒DOHC・ターボチャージャー [225kW（306ps）/5800rpm、400Nm（40.8kg-m）/1300-5000rpm]
トランスミッション＝6速AT