【 carview 】徹底比較～スポーツセダンの真髄　レガシィB4　BMW 3シリーズ　アウディA4

各項目10点満点評価

エンジンの気持ちよさは３シリーズの圧勝。Ｂ４は動力性能面でライバルをリードするが、2リッターという小さめの排気量と高過給圧ターボを組み合わせた結果、スターティングトルクやトルクのリニアリティーに煮詰めの甘さを感じる。

ここでも優位に立つのは３シリーズ。サーキットをガンガンに攻めたてるような走りをしたときの実力はＢ４もひけをとらないが、日常的なシーンで快適に、かつ気持ちよく走れるのは３シリーズだ。

Ｂ４のルックスは国産セダンのなかではピカイチ。しかし、個性の強さが必要不可欠なプレミアムマーケットで強い存在感を発揮するには、もう一段の努力が必要だと思う。その点、３シリーズとＡ４は高い完成度と強い個性を併せもつ。とくにＡ４のプレミアム感は圧倒的だ。

ライバルの優れている部分を上手に学びとる真摯な姿勢と、それを実現する努力が実を結び、Ｂ４のインテリアは大幅な質感向上を果たした。ただしＡ４のように強いオーラを発揮するレベルには残念ながら達していない。

コストパフォーマンスという項目があれば文句ナシにトップに躍り出るのがＢ４だ。しかし、価格抜きに評価していくと、内外装の造り込みや個性の強さ、感覚的な性能といった項目で、まだまだ欧州のプレミアムスポーツセダンには及んでいない部分がある。しかし素材としてのポテンシャルは高い。今後の磨き込み次第では、もっともっと上質で気持ちのいいクルマに成長していけるはずだ。