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受賞車
 
ついに日本カー・オブ・ザ・イヤー2008-2009が発表された。総合トップは「トヨタ iQ」、輸入車では「シトロエン C5」が受賞。なお、今回から各選考委員の配点は非公開となるが、総得票数は右の票の通りになった。

カービューでは、ホントは非公開の配点を『動画＆スペシャルブログ』で激白。カービュー執筆陣にしてCOTY選考委員それぞれの評価ポイントの違いも面白い！
１位 iQ 526点
２位
 C5 223点（輸入車１位）
３位 GT-R 201点
４位 A4/A4アバント 180点
５位 XF
 115点
６位
 タント 100点
７位 フィアット500 90点
８位 フリード 62点
９位 アテンザ 60点
10位
 ワゴンR/スティングレー 37点
11位 エクシーガ 31点
 
SPECIAL BLOGで非公開の配点を報告！ 清水和夫　 吉田匠　 河口まなぶ
斎藤聡　島下泰久　 まるも亜希子
小沢コージ

COTY&三賞発表 メーカー喜びの声 COTY選考委員 ぶっちゃけ座談会
 
日本 カー・オブ・ザ・イヤー受賞 トヨタ iQ
3mを切る全長に、大人3名と子供1名乗りを可能にしたトヨタ渾身の世界戦略コンパクト。専用に開発したプラットフォームやデフギアのレイアウト・運転席より助手席が前方に位置する非対称なレイアウト・リアウインドーカーテンエアバッグをはじめとする9個のエアバッグ・小型化されたエアコンユニットなど多くの革新的技術を搭載し、マイクロコンパクトカーにプレミアムという価値を提案した。C02排出量は99g/kmを誇る。
試乗レポート カタログ動画
 
 
インポート・カー・オブ・ザ・イヤー受賞 シトロエン C5　
2年前のC6受賞に引き続き、シトロエンが快挙！　個性派だった先代C5から大幅なイメージチェンジを図った新型は、デザイン・クオリティ・パフォーマンスと全方位的にグレードアップして、3シリーズやCクラスなど、ドイツのプレミアムサルーンと互角に戦えるインターナショナルなDセグメントセダンに成長した。独自の油圧サスペンションであるハイドラクティブIIIプラスや個性的造形など、シトロエンワールドも健在。
試乗レポート カタログ ユーザーレポート 動画
 
 
モースト・アドバンスド・テクノロジー受賞
日産 GT-R

登場は昨年ながら微妙なタイミングでノミネートを逃したGT-Rがリベンジ。ポルシェとラップタイムバトルなど今年も話題は尽きない。V-SPEC登場も待ち遠しい。

 モースト・ファン受賞
スバル エクシーガ

オペルからOEMされたトラヴィック以来となる、スバル待望の3列ミニバン。レガシィ譲りのパワートレーンやデザインに加え、合理的なシートレイアウトも自慢。

 ベスト・バリュー受賞
ホンダ フリード

個性派モビリオから一転、万人受けするスタイリッシュな5ナンバーミニバンとして登場した。クラス初の2列目キャプテンシートや、8名乗り仕様の設定も話題。
 
その他の10ベストカー
アウディ A4/A4アバント 		その他の10ベストカー
ジャガー XF 		その他の10ベストカー
ダイハツタント
その他の10ベストカー
フィアット 500 		その他の10ベストカー
マツダアテンザ 		その他の10ベストカー
スズキ ワゴンR/スティングレー

 
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