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BMW 645Ci

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岡崎五朗の見解

編集部の見解

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　このクルマとポルシェ911、どっちにしようか迷う人は多いんじゃないかな？　6シリーズって大人4人がちゃんと乗れそうに見えるけど、リアシートが意外なほど狭い。確かに911と比べれば広いけど、頭はギリギリだしクッションは固いし、実は完全なプラス2なんだ。

　それに足もかなり固めで、ステアリングのレスポンスも鋭いし、僕が想像していたよりずっとスポーティなクーペに仕上がっている。これはメルセデスのラグジュアリーな方向とは明らかに違って、快適なクルージングもハードなスポーツ走行も、BMWはなんでもできるクルマを作りたかったんだと思う。つまりポルシェの目指すところと同じってこと。

　それにしても、このカタチはグッとくるというか、釘つけになっちゃうなぁ。前の6も世界で最もエレガントなクルマと呼ばれていたけれど、今度のはエレガントでもあり、アバンギャルドでもあり……7シリーズ以来、チーフデザイナーのクリス・バングルが試行錯誤してきたBMWの新しいテイストっていうのが、いよいよ完成されたんだね。

　7が前衛だったとしたら、5でちょっと丸くなって、この6でいよいよエレガントなところまで来た、なんて考えるとわかりやすいかな？元が前衛をエレガントまで持ってきた……そこが何より凄いね。いつかこういうの買いたいよなって思わせるオーラがある。

　逆にインテリアは普通というか、iドライブ以外は目新しいところはない。iドライブのお陰でボタン類が整理されてあっさりはしたかな。

　645Ciの990万っていう価格は確かに高いけど、911以上にエグゼクティブな感じがするから、僕ならお金貯めてでも欲しいなって思っちゃう。あるいは中古でもいいかも……つまり相当欲しいってこと(笑)。IT系企業の切れ者社長がこういうクルマでスーツ着て会社行ったら最高に気分いいんじゃないかな？

　日本ではクーペの市場がそれほどないかもしれないけれど、現時点におけるBMWのイメージリーダー的存在という面もあるし、このクルマがBMWにもたらすものは台数や数字以上のものがあると思う。（聞き手：田所孝之）

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