2008年7月16日（水）
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ミツビシ、新型競技車レーシングランサー開発
　ミツビシは、アフリカ大陸から南米大陸に舞台を移して新たな局面を迎える2009年ダカールラリーの制覇を目的として、新型競技車『レーシング ランサー（MRX09）』を開発したと発表した。

　『レーシング ランサー』は、FIAグループT1（改造クロスカントリーラリーカー）規定に則り2010年から施行される予定の新しいレギュレーションにも対応して開発したスーパープロダクション仕様のクロスカントリーラリーカーで、これまで通算12勝を挙げてきたパジェロ、パジェロ・エボリューションで培ったノウハウも随所に注ぎ込んで製作。

　CAE解析を駆使してパイプの配置及び径を最適化した新設計のスチール製マルチチューブラーフレームに、今季、ダカールシリーズやFIAクロスカントリーラリー・ワールドカップなどの実戦を通じて熟成を図っている最高出力260馬力、最大トルク66.3kgmを発揮する3.0リッターV6ディーゼルターボエンジンを搭載し、今夏以降、欧州各国で順次発売するランサースポーツバックをモチーフとしたカーボン製ボディパネルをまとう。

　なお4WDシステム、駆動系、サスペンション、ブレーキなどは、新規則及びディーゼルターボエンジンの特性に合わせた改良を施して採用する予定である。

　今後のクロスカントリーラリー活動は、ディーゼルエンジンの技術開発に主眼を置くことから、今までのパジェロに替わり、欧米をはじめとする世界戦略車でありディーゼルエンジン搭載車でもあるランサー（日本名ギャラン・フォルティス）に、その役割を引き継ぐこととなる。
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