2010年7月23日（金）
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マイバッハから世界最高級のオープンリムジン
　メルセデス・ベンツ日本は、最高級リムジン『マイバッハ』の仕様・装備を一新するとともに、オープンリムジンの『マイバッハ・ランドレー』を追加。2011年春からの納車を目処に、オーダー受付を開始した。
　
　『マイバッハ』は、1920年から1930年にかけて存在していた伝説の高級車『Maybach（マイバッハ）』の伝統を受け継ぎ、独ダイムラーグループの最高峰ブランドとして2002年に復活したもの。同ブランドのリリースする最高級リムジンの『57』『62』は、全世界で累計2600台以上、日本でも150台以上が販売され、最高級ラグジュアリーカー市場において、英ロールスロイスに並び立つ地位を獲得している。
　
　今回の仕様変更では、エクステリアデザインを変更した他、内装色やインテリアトリムのバリエーションを拡大。パワートレインも改良され、『57S』『62S』では最高出力を従来比+18psの630psに強化。同時に環境性能の向上も進められ、100km走行あたりの燃料消費は16.4Lから15.8Lへ、CO2排出量は390kgから368kgに改善された。
　
　また、『57』『62』のエンジンに付いても、最高出力はそのままに、燃費とCO2排出量を低減。100km走行あたりの燃料消費は15.9Lから15.0Lへ、CO2排出量は383kgから350kgとなった。
　
　一方、今回新たに追加となった『ランドレー』は、高出力ロングボディモデルの『62S』をベースに、後部座席のルーフに開口可能なソフトトップを採用した、贅を極めたオープンリムジンである。
　
　ソフトトップは遮音性、耐候性の高い多重構図を採用しており、クローズ時には通常のルーフと同様の快適性を実現。またオープン時には、70km／h以上の速度になるとルーフに装着されたウィンドディフレクターが立ち上がり、車内への風の巻き込みを防ぐようになっている。
　
　■価格
　・マイバッハ57：4850万円
　・マイバッハ57S：5470万円
　・マイバッハ62：5550万円
　・マイバッハ62S：6310万円
　・マイバッハ ランドレー：1億4200万円
　
　
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