2011年7月25日（月）
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アウディR8に最強の限定モデル、R8 GTが登場
　アウディ ジャパンは、高性能スポーツカーR8の限定生産バージョンR8 GTを7月24日より発売した。
　
　今回限定発売されたR8 GTは、すべてにおいて徹底的に重量を削減。ボディパーツにカーボンを多用することで、ベースとなるR8 5.2FSIクワトロよりも110㎏の軽量化を実現している。
　
　エンジンは改良型のV10､5.2L FSIユニットを搭載。標準モデルに比べて最高出力は35psアップの560ps、最大トルクは1.1㎏m向上の55.1㎏mを発揮。組み合わされるトランスミッションは、シーケンシャルマニュアルトランスミッションの6速Rトロニックを採用。電子マネジメントシステムにより「スポーツ」「ノーマル」が用意されたオートマチックモードのほか、マニュアルモードを選ぶことも可能だ。
　
　駆動システムは、アウディ伝統のクワトロフルタイム4WDシステム。通常運転時にはフロント15%、リア85%のパワー配分に設定。「ビスカスカップリング式センターディファレンシャル」により、必要に応じて1000分の1秒単位で作動し、最大30%のパワーをフロントに配分する。また、リアに装備された機械式ロッキングディファレンシャルは、加速時に最大25%、オーバーラン時には最大40%のロックアップを行い、トラクション性能を向上させるという。

　ブレーキシステムには、ベンチレーション機能を備えたカーボンファイバーセラミックディスクをオプションで設定。スチール製のディスクと比較して9㎏もの軽量化を実現し、バネ下重量の軽減にも貢献する。また、フロントの6ピストンアルミニウム製ブレーキキャリパーは、レッドのアルマイト加工が施されたR8 GTの専用品となっている。

　このようにスポーツ性能に特化したR8 GTだが、オートエアコンやパワーウインドウ、MMIオペレーティングロジック採用のナビゲーションシステムやパワフルなサウンドシステムなどの快適装備も標準搭載。インテリアの素材にもこだわり、シート地、ヘッドライニング、ステアリング、ハンドブレーキレバーにアルカンターラ素材を使用し、最高級スポーツカーに相応しい高級感上質感を演出している。

　なおR8 GTは世界限定333台となっており、うち5台が日本国内で販売。納車は8月以降の予定だという。


■価格／2742万円
全7枚
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